Шестерня приводу оливного насоса KOMATCU mod.A для GY6 125/150 (152QMI, 157QMJ)

Шестерня приводу оливного насоса KOMATCU mod.A для GY6 125/150

Деталь призначена для приводу оливного насоса чотиритактних двигунів сімейства GY6 об’ємом 125 і 150 см³ з позначеннями 152QMI та 157QMJ. Вона передає обертання від приводу до насоса, забезпечуючи його роботу в системі змащування двигуна. Це моторна деталь, а не шестерня коробки передач або заднього редуктора скутера.

Призначення та конструкція

Шестерня має форму плаского зубчастого диска з фігурним центральним отвором. Така конфігурація дає змогу деталі займати передбачене місце в приводі та обертатися разом із посадковою частиною. На поверхні є фізичне маркування B12. Виконання позначене виробником як mod.A, тому під час ремонту потрібно враховувати не лише сімейство двигуна, а й варіант раніше встановленої шестерні.

Справний привод потрібний для безперервного передавання обертання оливному насосу. Пошкодження зубців, деформація центрального отвору або неправильна посадка можуть порушити зачеплення та стабільність обертання. Тому стан шестерні перевіряють під час обслуговування оливного насоса, розбирання його приводу, виявлення металевих частинок або помітного зношення спряжених деталей.

Що перевірити перед вибором

Позначення 152QMI та 157QMJ є головним орієнтиром сумісності, проте в межах сімейства GY6 трапляються різні виконання приводу. До встановлення порівняйте нову шестерню зі знятою деталлю за такими ознаками:

• Тип двигуна: чотиритактний GY6 125/150 із кодом 152QMI або 157QMJ.
• Варіант виконання: модифікація mod.A має відповідати конфігурації приводу, що ремонтується.
• Посадкова частина: звірте форму та розташування граней центрального отвору, адже вони визначають правильне з’єднання з приводом.
• Зубчастий вінець: перевірте кількість, крок і профіль зубців за старою шестернею, не орієнтуючись лише на зовнішню схожість.
• Габаритна геометрія: порівняйте зовнішній діаметр, товщину й розташування робочої площини. Точні розміри потрібно зняти з демонтованої деталі.
• Маркування: позначення B12 можна використати як додаткову ознаку під час порівняння з раніше встановленою шестернею.

Назви моделі скутера не завжди достатньо для точного підбору: одна модель техніки могла оснащуватися різними версіями двигуна. Надійніше звірити код на картері та фактичну конфігурацію розібраного приводу. Якщо двигун замінювали, орієнтуватися потрібно на встановлений силовий агрегат, а не на позначення рами.

Перевірка під час ремонту

Перед складанням огляньте весь привод оливного насоса. На старій шестерні не повинно бути відколів, тріщин, сильно заокруглених зубців, деформованого центрального отвору та вираженого люфту на посадці. Одночасно перевіряють стан ланцюга приводу насоса, спряжених зубчастих деталей і самого насоса. Встановлення нової шестерні за значного зношення сусідніх компонентів не усуває причину неправильного зачеплення.

Посадкове місце очищають від забруднень і частинок зношення. Шестерню встановлюють у положенні, передбаченому конструкцією двигуна, без ударного запресовування та примусового перекосу. Кріплення затягують із моментом, зазначеним у сервісній документації конкретного двигуна. Після складання перевіряють вільне обертання приводу, правильне розташування ланцюга та відсутність заїдань.

KOMATCU mod.A підходить для планового ремонту приводу оливного насоса GY6 125/150 і заміни пошкодженої шестерні у двигунах 152QMI та 157QMJ. Точне порівняння посадки, зубчастого вінця й виконання зі знятою деталлю допомагає уникнути помилки та відновити штатне передавання обертання до насоса.