Сальник переднього колеса Delta 20×35×7 KOMATCU mod.A

Сальник переднього колеса Delta 20×35×7 KOMATCU mod.A

Сальник KOMATCU призначений для посадкового місця переднього колеса мопеда Delta. Деталь установлюється між сполученими нерухомою та обертовою частинами й допомагає утримувати мастильний матеріал усередині зони ущільнення, водночас обмежуючи проникнення пилу, вологи та дорожніх забруднень. Таке ущільнення потрібне для нормальної роботи обслуговуваного з’єднання маточини та захисту розташованих поруч деталей від забруднення.

Розмір і призначення

Розмір сальника — 20×35×7 мм: внутрішній діаметр становить 20 мм, зовнішній — 35 мм, ширина — 7 мм. Ці три параметри потрібно перевіряти разом. Збіг лише внутрішнього або лише зовнішнього діаметра не підтверджує правильність вибору: виріб має одночасно відповідати поверхні осі, посадковому отвору та передбаченій глибині встановлення.

Виконання позначене як mod.A. Воно стосується конкретного варіанта цієї позиції, тому під час обслуговування мопеда недостатньо орієнтуватися лише на слова «Delta» або «сальник переднього колеса». У різних версіях техніки та раніше замінених маточинах можуть застосовуватися відмінні деталі. Найкраще зіставити призначення, усі три розміри та форму демонтованого ущільнення. Якщо маточину, колесо або вісь раніше змінювали, підбір виконують за фактично встановленим з’єднанням.

Що перевірити перед установленням

• Внутрішній діаметр 20 мм — має відповідати поверхні, по якій працює ущільнювальна крайка.
• Зовнішній діаметр 35 мм — має відповідати посадковому отвору без вільного переміщення та надмірного зусилля.
• Ширина 7 мм — має відповідати глибині посадки та не заважати сусіднім деталям.
• Призначення для переднього колеса — виріб не слід підбирати замість зовні подібного сальника іншого механізму.
• Виконання mod.A — цей варіант потрібно враховувати разом із розмірами та конфігурацією знятої деталі.

Кільцева деталь має чорний колір. Перед монтажем перевірте її цілісність: на крайках і зовнішній поверхні не повинно бути надривів, зминань чи інших пошкоджень. Одночасно огляньте місце контакту на осі та посадковий отвір. Виробіток, задирки, корозія або глибокі риски здатні порушити прилягання навіть нового сальника, тому стан сполучених поверхонь має таке саме значення, як і правильний розмір.

Рекомендації з монтажу

До запресовування видаліть із посадкового місця старе мастило та забруднення, не пошкоджуючи вісь і стінки отвору. Ущільнювальну крайку та контактну поверхню злегка змащують сумісним мастильним матеріалом, щоб уникнути сухого тертя під час першого обертання. Сальник установлюють у напрямку, передбаченому конструкцією маточини; під час розбирання варто заздалегідь запам’ятати положення старої деталі.

Запресовувати сальник потрібно рівно, прикладаючи зусилля ближче до його зовнішнього кола. Перекіс, тиск на внутрішню крайку та удари гострим інструментом можуть деформувати ущільнення. Після встановлення перевіряють рівномірність посадки, вільне обертання колеса та відсутність контакту із сусідніми деталями. Повторно використовувати демонтований сальник не рекомендується: під час виймання його крайка та зовнішня посадкова поверхня можуть отримати непомітні пошкодження.

Модель підходить для ремонту переднього колеса Delta за умови відповідності посадкового місця розміру 20×35×7 мм і виконанню mod.A. Точна перевірка розмірів до розбирання зменшує ризик повторного демонтажу колеса та допомагає одразу підготувати придатну деталь для обслуговування маточини.