Комплект прокладок циліндра KOMATCU Active 110 Ø52,5 мм, 152FMH (mod.A)

Комплект прокладок циліндра для Active 110 із двигуном 152FMH

Комплект KOMATCU mod.A призначений для герметизації з'єднань циліндра в чотиритактному двигуні 152FMH. Набір розрахований на конфігурацію Active 110 із діаметром циліндра 52,5 мм і застосовується під час розбирання циліндро-поршневої групи для ремонту, заміни циліндра або обслуговування головки. Прокладки розділяють спряжені деталі двигуна та ущільнюють стики, через які у разі пошкодження можливі витік робочих газів і мастила, а також зниження компресії.

Призначення та склад

До комплекту входять дві профільні прокладки: для з'єднання головки з циліндром і для встановлення циліндра на картер. Деталі мають центральні отвори під циліндр і додаткові отвори, що відповідають шпилькам та каналам двигуна. Така форма дає змогу ущільнити обидві основні площини, які роз'єднуються під час зняття циліндра. Прокладка головки працює в зоні камери згоряння, а нижня прокладка ущільнює основу циліндра.

Новий комплект потрібний після демонтажу циліндра або головки, оскільки раніше обтиснуті прокладки можуть втратити початкову форму й уже не забезпечити щільного прилягання після повторного складання. Причиною ремонту також можуть бути сліди мастила на стиках, прорив газів назовні, зниження компресії або пошкодження прокладки. Перед заміною потрібно визначити причину порушення герметичності та перевірити стан спряжених поверхонь.

Як правильно підібрати

Основні орієнтири для вибору — позначення двигуна 152FMH, виконання Active 110, діаметр 52,5 мм і варіант mod.A. Самого зазначення робочого об'єму мопеда недостатньо: у зовні подібних двигунів можуть відрізнятися діаметр циліндра, контур прокладки, розташування шпильок і службових отворів. Перед замовленням слід зіставити старі прокладки та деталі двигуна з формою комплекту.

• Двигун: 152FMH.
• Застосування: Active 110 і сумісні конфігурації з таким самим циліндром.
• Діаметр: Ø52,5 мм.
• Виконання: mod.A.
• Призначення: ущільнення головки та основи циліндра.
• Кількість: дві профільні прокладки.

Під час порівняння перевірте зовнішній контур, діаметр великого центрального отвору, кількість і розташування отворів під шпильки, а також збіг проходів для каналів. Прокладка не повинна перекривати передбачені конструкцією отвори або зміщуватися відносно циліндра. Якщо двигун раніше ремонтували чи на ньому встановлено поршневу групу іншого розміру, орієнтуватися потрібно на фактичну конфігурацію деталей, а не лише на назву моделі мопеда.

Установлення під час ремонту

Монтаж виконують на очищені спряжені площини після видалення залишків попередніх прокладок і забруднень. Робочі поверхні потрібно оглянути на наявність пошкоджень та деформації: нова прокладка сама по собі не усуває дефекти циліндра, головки чи картера. Кожну деталь установлюють у призначене для неї з'єднання без перекосу, сумістивши центральний і додаткові отвори.

Затягування кріплення головки та послідовність складання виконують відповідно до вимог посібника для конкретного двигуна 152FMH. Довільна зміна товщини ущільнення, поєднання кількох прокладок або застосування невідповідного контуру може змінити посадку циліндра й порушити герметичність. Після складання перевіряють стики циліндра під час першого запуску та подальшої роботи двигуна. Комплект підходить для планового ремонту верхньої частини двигуна, коли потрібні обидві прокладки з геометрією Active 110 Ø52,5 мм mod.A.