Кран паливний Suzuki AX100 KOMATCU (mod.A)

Паливний кран Suzuki AX100 KOMATCU (mod.A)

Кран призначений для ручного керування подаванням бензину з бака до карбюратора мотоцикла Suzuki AX100. Він установлюється на баку перед паливним шлангом і дає змогу відкрити потік під час експлуатації або перекрити його перед обслуговуванням і тривалою стоянкою. Деталь підходить для ремонту паливної системи, якщо старий кран перестав нормально перемикатися, не перекриває бензин чи пропускає його крізь з’єднання.

Конструкція та призначення

Корпус поєднує поворотний перемикач, кріпильний кронштейн і вихідний штуцер для шланга. Перемикач рухається розміченим сектором, тому режим подавання обирається вручну. Довгасті отвори кронштейна дають змогу сумістити кріплення з посадковими точками бака в межах передбаченого конструкцією положення. Бічне розташування штуцера визначає напрямок під’єднання паливного шланга. До набору також входять два ущільнювальні кільця.

Справний кран має вільно переводитися між робочими положеннями, утримувати обраний режим і перекривати потік без просочування бензину. Його стан особливо важливий після тривалого зберігання мотоцикла: відкладення та забруднення здатні ускладнити рух перемикача або проходження пального. Підставою для перевірки є сліди бензину біля корпусу й кріплення, надто тугий чи незвично вільний хід перемикача, неможливість повністю перекрити бак і нестабільне надходження пального до карбюратора.

Як правильно підібрати деталь

Основний орієнтир сумісності цієї модифікації — Suzuki AX100. Позначення mod.A вказує на конкретний варіант виконання, тому самої моделі мотоцикла для безпомилкового вибору недостатньо. Перед замовленням порівняйте старий кран із новою деталлю за формою кріпильного кронштейна, розташуванням і відстанню між точками кріплення, напрямком вихідного штуцера, діаметром шланга та вільним простором біля бака. Також потрібно зіставити форму перемикача й напрямок його руху: після встановлення важіль має залишатися доступним і не впиратися в сусідні деталі.

• Призначення: відкривання та перекривання подавання бензину між баком і карбюратором.
• Застосування: паливна система мотоцикла Suzuki AX100.
• Виконання: KOMATCU, варіант mod.A.
• Керування: ручний поворотний перемикач із розміченим сектором.
• Під’єднання: бічний штуцер під паливний шланг.
• Кріплення: кронштейн із двома довгастими отворами.

Установлення та перевірка

До монтажу бак звільняють від пального до рівня, за якого бензин не виходить через посадкове місце. Поверхню кріплення очищають від старих забруднень, а стан шланга та з’єднання перевіряють окремо. Кран установлюють без перекосу, рівномірно фіксують кріплення й приєднують шланг так, щоб він не перегинався, не натягувався та не торкався гарячих або рухомих деталей мотоцикла. Ущільнювальні кільця розміщують у призначених для них з’єднаннях, не замінюючи ними прокладки іншої форми чи розміру.

Після монтажу послідовно перевірте всі положення перемикача, надходження бензину за відкритого крана та припинення потоку після закриття. З’єднання мають залишатися сухими як одразу після заповнення бака, так і після кількох перемикань. Якщо бензин продовжує просочуватися, кріплення встановлене з перекосом або шланг тримається нещільно, експлуатацію відкладають до усунення причини. Точне зіставлення посадкового місця й напрямку штуцера до встановлення допомагає обрати відповідне виконання та уникнути перероблення паливної магістралі.