Газомасляні амортизатори KOMATCU mod.A, 340 мм, сині, пара

Газомасляні амортизатори KOMATCU mod.A, 340 мм

Парний комплект призначений для підвіски мототехніки, у якій застосовано два амортизатори завдовжки 340 мм із відповідною схемою кріплень. Амортизатори сприймають навантаження від колеса, гасять коливання пружин і допомагають підвісці повертатися у стійке положення після проїзду нерівностей. Газомасляне виконання поєднує пружний компонент і демпфувальний механізм, тому деталь бере участь не лише в підтриманні техніки, а й у контролі розгойдування під час руху.

Комплект складається з двох амортизаторів одного виконання, що зручно для одночасної заміни деталей з обох боків. Така заміна доречна, якщо старі амортизатори мають різну жорсткість, сліди витікання, пошкоджені пружини, люфт у втулках або вже неоднаково відпрацьовують стискання та зворотний хід. Установлення однакової пари допомагає уникнути ситуації, коли один бік підвіски реагує на навантаження інакше, ніж другий.

Конструкція та призначення

Кожен амортизатор має зовнішню гвинтову пружину та додатковий циліндричний резервуар. Сині пружини й корпуси резервуарів поєднані зі сріблястими корпусними деталями та контрастними регулювальними кільцями. На протилежних кінцях передбачені різні типи з’єднання: вушко з втулкою та вилкове кріплення. Саме конфігурація кінців визначає можливість монтажу на конкретну раму й маятник, тому самого збігу довжини для правильного підбору недостатньо.

Позначення «універсальні» передбачає підбір за геометрією та параметрами встановленої підвіски, а не автоматичну сумісність із будь-якою моделлю. Амортизатори представлені серед деталей для мопедів сімейства Delta, проте перед установленням потрібно перевірити фактичні розміри й розташування точок кріплення конкретної техніки.

Що перевірити перед вибором

• Довжину. Заявлений розмір комплекту — 340 мм. Порівнюйте його з демонтованою деталлю, застосовуючи однаковий спосіб вимірювання.
• Тип кінців. В амортизаторах поєднано вушко та вилку; кріплення на техніці мають відповідати цій схемі.
• Посадкові розміри. Звірте внутрішній розмір вушка, ширину вилки, діаметри кріплення та вільне місце біля рами, маятника й інших деталей.
• Положення резервуара. У змонтованому стані для нього потрібен достатній простір на всій траєкторії руху підвіски.
• Парну схему підвіски. Комплект розрахований на конструкцію з двома амортизаторами; для техніки з однією центральною стійкою він не призначений.
• Допустиму геометрію. Після монтажу пружина, корпус і резервуар не повинні торкатися колеса, кожуха ланцюга, крила чи елементів рами.

Установлення та перевірка після заміни

Монтаж виконують на надійно зафіксованій техніці з розвантаженою підвіскою. Перед складанням оглядають болти, втулки та посадкові поверхні: зношене кріплення може зберегти люфт навіть із новими амортизаторами. Обидві деталі встановлюють симетрично, без перекосу та примусового стягування кріпильних точок. Різьбові з’єднання затягують відповідно до вимог виробника техніки.

Після встановлення підвіску кілька разів плавно стискають і перевіряють свободу ходу. Контроль проводять без навантаження та зі звичайним експлуатаційним навантаженням: кріплення мають рухатися без заклинювання, а резервуари й пружини — зберігати проміжок до сусідніх деталей. Першу поїздку виконують у спокійному режимі, після чого повторно оглядають кріплення та перевіряють відсутність стороннього стуку, перекосу й контакту з іншими частинами мопеда.

Пара KOMATCU mod.A підходить для ремонту або оновлення двоамортизаторної підвіски, коли потрібні газомасляне виконання, довжина 340 мм, комбіновані кріплення «вушко–вилка» та синє кольорове оформлення. Точне зіставлення геометрії зі штатними деталями дає змогу вибрати комплект без помилкової прив’язки лише до назви моделі.