Амортизатори задні Delta 340 мм газоолійні KOMATCU mod.A, пара, чорні перламутрові

Задні газоолійні амортизатори KOMATCU для Delta

Комплект призначений для парної заміни задніх амортизаторів на мопеді Delta. Довжина кожного амортизатора становить 340 мм, виконання позначене як mod.A. Чорне перламутрове покриття поєднується з темними деталями рами та зберігає цілісний вигляд підвіски. Газоолійна схема відповідає за гасіння коливань, що виникають під час руху нерівностями, гальмування та зміни навантаження на задню частину мопеда.

Кожен амортизатор поєднує виту пружину, демпфувальний корпус, виносний циліндричний резервуар і кріпильні вушка з обох боків. Пружина сприймає навантаження та дає підвісці стискатися на нерівностях, а демпфувальна частина обмежує подальше розгойдування. Така спільна робота допомагає підвісці швидше заспокоюватися після проїзду стиків, вибоїн і ділянок із хвилястим покриттям. Два однакові амортизатори розраховані на встановлення з обох боків задньої підвіски.

Що врахувати під час підбору

Позначення Delta охоплює кілька виконань мопедів, тому перед установленням недостатньо орієнтуватися лише на назву моделі. Спочатку порівняйте довжину 340 мм із демонтованою деталлю та перевірте спосіб кріплення. У цієї пари застосовані круглі вушка зверху і знизу. Потрібно зіставити їхній внутрішній діаметр, ширину посадкових місць, положення відносно рами й маятника, а також наявність вільного простору для пружини та виносного резервуара.

• Призначення: задня підвіска мопеда Delta.
• Кількість: два амортизатори для парного встановлення.
• Довжина: 340 мм.
• Тип: газоолійні амортизатори з витими пружинами.
• Виконання: KOMATCU mod.A.
• Колір: чорний перламутровий.
• Кріплення: вушко з кожного боку амортизатора.

Регулювання та встановлення

У нижній частині пружин передбачені ступінчасті регулювальні кільця. Вони дають змогу узгоджено змінювати попереднє стискання обох пружин з урахуванням звичного навантаження на мопед. Для повертання кільця передбачений гачковий ключ. Налаштування з лівого та правого боку виконують однаково: різні положення кілець можуть спричинити неоднакову реакцію сторін підвіски. Регулювання не замінює правильного підбору довжини й кріплень та не усуває невідповідність посадкових розмірів.

Перед монтажем мопед установлюють стійко та розвантажують задню підвіску. Старі амортизатори знімають без перекошування кріпильних точок, після чого перевіряють болти, втулки й посадкові місця. Вушка нової пари мають суміщатися з кріпленнями без примусового вигинання амортизатора або деталей рами. Остаточне затягування виконують з урахуванням вимог до конкретної версії мопеда. Після встановлення перевіряють вільний рух підвіски, відсутність контакту резервуарів і пружин із рамою, кожухами, ланцюгом та іншими сусідніми деталями.

Коли потрібна заміна

Перевірка задніх амортизаторів потрібна за вираженого розгойдування після нерівностей, стукоту, підтікання, пошкодження пружини, деформації вушок або помітного люфту в місцях кріплення. Якщо один із двох амортизаторів зношений, установлення комплектної пари допомагає зберегти однакове виконання підвіски з обох боків. Після перших поїздок корисно повторно оглянути кріплення та переконатися, що регулювальні кільця залишаються в однакових положеннях.

Ця пара підходить для ремонту Delta, де застосовуються задні амортизатори завдовжки 340 мм із кріпленням «вушко–вушко» та є місце для виносних резервуарів. Точне зіставлення геометрії зі знятими деталями до монтажу дає змогу уникнути невідповідності кріплень і вибрати комплект для конкретного виконання мопеда.