Амортизаторы задние Delta 340 мм газомасляные KOMATCU mod.A, пара, черные перламутровые

Задние газомасляные амортизаторы KOMATCU для Delta

Комплект предназначен для парной замены задних амортизаторов на мопеде Delta. Длина каждого амортизатора составляет 340 мм, исполнение обозначено как mod.A. Черное перламутровое покрытие сочетается с темными деталями рамы и сохраняет единый внешний вид подвески. Газомасляная схема отвечает за гашение колебаний, которые возникают при движении по неровностям, торможении и изменении нагрузки на заднюю часть мопеда.

Каждый амортизатор объединяет витую пружину, демпфирующий корпус, выносной цилиндрический резервуар и крепежные проушины с обеих сторон. Пружина воспринимает нагрузку и позволяет подвеске сжиматься на неровностях, а демпфирующая часть ограничивает последующие раскачивания. Такая совместная работа помогает подвеске быстрее успокаиваться после проезда стыков, выбоин и участков с волнистым покрытием. Два одинаковых амортизатора рассчитаны на установку по обеим сторонам задней подвески.

Что учитывать при подборе

Обозначение Delta охватывает несколько исполнений мопедов, поэтому перед установкой недостаточно ориентироваться только на название модели. Сначала сравните длину 340 мм с демонтированной деталью и проверьте способ крепления. У этой пары используются круглые проушины сверху и снизу. Необходимо сопоставить их внутренний диаметр, ширину посадочных мест, положение относительно рамы и маятника, а также наличие свободного пространства для пружины и выносного резервуара.

• Назначение: задняя подвеска мопеда Delta.
• Количество: два амортизатора для установки парой.
• Длина: 340 мм.
• Тип: газомасляные амортизаторы с витыми пружинами.
• Исполнение: KOMATCU mod.A.
• Цвет: черный перламутровый.
• Крепление: проушина с каждой стороны амортизатора.

Регулировка и установка

В нижней части пружин предусмотрены ступенчатые регулировочные кольца. Они позволяют согласованно изменять предварительное сжатие обеих пружин с учетом обычной нагрузки на мопед. Для поворота кольца предусмотрен крючковый ключ. Настройку на левой и правой стороне выполняют одинаково: разные положения колец могут привести к неодинаковой реакции сторон подвески. Регулировка не заменяет правильный подбор длины и креплений и не исправляет несовпадение посадочных размеров.

Перед монтажом мопед устанавливают устойчиво и разгружают заднюю подвеску. Старые амортизаторы снимают без перекоса крепежных точек, после чего проверяют болты, втулки и посадочные места. Проушины новой пары должны совмещаться с креплениями без принудительного изгиба амортизатора или деталей рамы. Окончательную затяжку выполняют с учетом требований к конкретной версии мопеда. После установки проверяют свободное перемещение подвески, отсутствие контакта резервуаров и пружин с рамой, кожухами, цепью и другими соседними деталями.

Когда требуется замена

Проверка задних амортизаторов нужна при выраженной раскачке после неровностей, стуках, подтекании, повреждении пружины, деформации проушин или заметном люфте в местах крепления. Если один из двух амортизаторов изношен, установка комплектной пары помогает сохранить одинаковое исполнение подвески с обеих сторон. После первых поездок полезно повторно осмотреть крепления и убедиться, что регулировочные кольца остаются в одинаковых положениях.

Эта пара подходит для ремонта Delta, где применяются задние амортизаторы длиной 340 мм с креплением «проушина–проушина» и имеется место для выносных резервуаров. Точное сопоставление геометрии со снятыми деталями до монтажа позволяет избежать несовпадения креплений и выбрать комплект под конкретное исполнение мопеда.