Поршень для бензопили Goodluck GL 5200 Ø45 мм BEST mod.A

Поршень BEST mod.A для бензопили Goodluck GL 5200

Поршневий комплект призначений для ремонту двигуна бензопили Goodluck GL 5200 з номінальним діаметром поршня 45 мм. Поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через палець передає зусилля на шатун. Від стану цієї пари залежать компресія, стабільність запуску та здатність двигуна розвивати тягу під навантаженням.

До набору входять поршень, два поршневі кільця, поршневий палець і два стопорні кільця. Таке виконання дає змогу одночасно замінити пов’язані деталі поршневої групи, не добираючи кільця й фіксатори окремо. Кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, а стопорні кільця утримують палець у посадкових місцях поршня.

Коли потрібна заміна

Підставою для розбирання двигуна можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, втрата потужності або сторонній механічний шум. Після зняття циліндра поршень перевіряють на наявність задирів, відколів, прогару днища, пошкодження спідниці та зношення канавок під кільця. Самі кільця не повинні бути зламаними або затиснутими в канавках. Одночасно оглядають внутрішню поверхню циліндра: встановлення нового поршня в циліндр із глибокими пошкодженнями не усуває причину несправності та може спричинити швидке повторне зношення.

Що звірити перед замовленням

• Модель бензопили: комплект розрахований на Goodluck GL 5200.
• Діаметр: номінальний розмір поршня становить 45 мм; його потрібно зіставити з циліндром установленої поршневої групи.
• Виконання: позначення виробника BEST mod.A слід врахувати, якщо для однієї моделі застосовують деталі з різною геометрією.
• Конструкція старого поршня: порівняйте форму днища та спідниці, розташування вікон, кількість і положення канавок під кільця, а також посадкові місця пальця.
• Стан суміжних деталей: до складання перевірте циліндр, шатун, підшипник пальця та кріплення циліндра.

Самого збігу назви бензопили недостатньо, якщо двигун раніше ремонтували або на нього встановили іншу циліндро-поршневу групу. Найнадійніший спосіб добору — розібрати двигун і зіставити новий комплект зі знятим поршнем та фактичним розміром циліндра. Не варто вибирати деталь лише за приблизним зовнішнім розміром: значення мають також форма поршня і взаємне розташування його конструктивних частин.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням внутрішню порожнину двигуна та циліндр очищають від нагару, абразивних частинок і залишків пошкоджених деталей. Кільця встановлюють у призначені для них канавки без надмірного розтягування, суміщаючи їхні замки з фіксувальними штифтами в канавках поршня. Палець має входити в посадкові отвори без перекосу, а обидва стопорні кільця — повністю займати свої канавки. Потрапляння фіксатора всередину картера неприпустиме.

Під час монтажу поршень, кільця та поверхню циліндра змащують оливою для двотактного двигуна. Циліндр установлюють обережно, рівномірно стискаючи кільця та не створюючи ударного навантаження на їхні крайки. Після складання перевіряють вільний рух механізму вручну. Якщо пошкодження виникло через перегрівання, недостатнє змащування, підсмоктування повітря або потрапляння сторонніх частинок, причину усувають до запуску відремонтованої бензопили.