Поршень для бензопилы Goodluck GL 5200 Ø45 мм BEST mod.A

Поршень BEST mod.A для бензопилы Goodluck GL 5200

Поршневой комплект предназначен для ремонта двигателя бензопилы Goodluck GL 5200 с номинальным диаметром поршня 45 мм. Поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и через палец передает усилие на шатун. От состояния этой пары зависят компрессия, устойчивость запуска и способность двигателя развивать тягу под нагрузкой.

В набор входят поршень, два поршневых кольца, поршневой палец и два стопорных кольца. Такое исполнение позволяет заменить связанные детали поршневой группы одновременно, не подбирая кольца и фиксаторы отдельно. Кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а стопорные кольца фиксируют палец в посадочных местах поршня.

Когда требуется замена

Основанием для разборки двигателя могут быть снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря мощности или посторонний механический шум. После снятия цилиндра поршень проверяют на задиры, сколы, прогар днища, повреждение юбки и износ канавок под кольца. Сами кольца не должны быть сломаны или заклинены в канавках. Одновременно осматривают внутреннюю поверхность цилиндра: установка нового поршня в сильно поврежденный цилиндр не устраняет причину неисправности и может привести к быстрому повторному износу.

Что сверить перед заказом

• Модель бензопилы: комплект рассчитан на Goodluck GL 5200.
• Диаметр: номинальный размер поршня составляет 45 мм; его необходимо сопоставить с цилиндром установленной поршневой группы.
• Исполнение: обозначение производителя BEST mod.A следует учитывать, если для одной модели применяются детали с различной геометрией.
• Конструкция старого поршня: сравните форму днища и юбки, расположение окон, число и положение канавок под кольца, а также посадочные места пальца.
• Состояние сопряженных деталей: до сборки проверьте цилиндр, шатун, подшипник пальца и крепеж цилиндра.

Одного совпадения названия бензопилы недостаточно, если двигатель ранее ремонтировался или на него была установлена другая цилиндро-поршневая группа. Наиболее надежный способ подбора — разобрать двигатель и сопоставить новый комплект со снятым поршнем и фактическим размером цилиндра. Нельзя выбирать деталь только по приблизительному наружному размеру: важны также форма поршня и взаимное расположение его конструктивных элементов.

Рекомендации по установке

Перед сборкой внутреннюю полость двигателя и цилиндр очищают от нагара, абразивных частиц и остатков поврежденных деталей. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки без чрезмерного растяжения, совмещая их замки с фиксирующими штифтами в канавках поршня. Палец должен входить в посадочные отверстия без перекоса, а оба стопорных кольца — полностью занимать свои канавки. Попадание фиксатора внутрь картера недопустимо.

При монтаже поршень, кольца и поверхность цилиндра смазывают маслом для двухтактного двигателя. Цилиндр надевают аккуратно, равномерно сжимая кольца и не прикладывая ударную нагрузку к их кромкам. После сборки проверяют свободное перемещение механизма вручную. Если причина повреждения связана с перегревом, недостаточной смазкой, подсосом воздуха или посторонними частицами, ее устраняют до запуска отремонтированной бензопилы.