Кришка паливного бака Alpha MANLE із замком

Кришка паливного бака Alpha MANLE із замком

Кришка призначена для закривання заливної горловини паливного бака китайських мопедів сімейства Alpha та низки сумісних моделей Musstang і Spark. Вона утримується на горловині, закриває доступ до пального та допомагає захистити внутрішній простір бака від пилу й іншого зовнішнього забруднення. Вбудований замок дає змогу зафіксувати кришку ключем, тому деталь підходить для заміни втраченої, пошкодженої або такої, що вже ненадійно тримається.

Призначення та конструкція

Кругла кришка має хромовану зовнішню поверхню, замкову частину та два ключі з пластиковими головками. Така конструкція дає змогу відкрити бак для заправляння, а після його завершення замкнути горловину. Ключ потрібно використовувати лише для відмикання й замикання механізму: повертати або встановлювати кришку з надмірним зусиллям не слід.

Справне закривання горловини потрібне під час щоденної експлуатації мопеда, стоянки та зберігання. Кришку замінюють після втрати штатної деталі, деформації корпусу, заїдання замка, пошкодження фіксатора або появи відчутного люфту. Після встановлення вона має розташовуватися рівно, надійно триматися в закритому положенні та без перешкод зніматися після відмикання.

Сумісність

Кришка належить до деталей паливної системи чотиритактних китайських мопедів. Підтверджено сумісність із такими моделями:

• Viper Alpha;
• Musstang MT50Q-2, MT110Q-2, MT125-2 і MT125Q-2;
• Musstang МТ110Q-2B і МТ125Q-2B;
• Spark SP110C-2WQ, SP125C-2CFO, SP125C-2CFOL і SP125C-2XWQ.

У переліку застосування зазначені мопеди з об’ємом двигуна 50, 70, 90, 100, 110 і 125 см³. Сам об’єм двигуна не визначає посадку кришки: на техніці однакової кубатури можуть стояти різні баки та варіанти заливної горловини. Для правильного вибору потрібно врахувати точну модель, модифікацію й виконання встановленого бака.

Як перевірити відповідність

Перед придбанням порівняйте нову кришку зі старою за формою зовнішньої частини, діаметром посадкової ділянки, висотою внутрішніх деталей і способом фіксації в горловині. Окремо перевірте розташування утримувальних виступів та глибину посадки. Усі ці параметри мають збігатися без перероблення бака: подібний вигляд кришок Alpha ще не означає однакової посадкової геометрії.

Якщо штатної кришки немає, орієнтуйтеся на точне позначення моделі мопеда та будову самої горловини. Перевірте її внутрішній діаметр, форму краю й місця, за які захоплюється запірний механізм. Для техніки із заміненим баком підбирайте кришку саме за фактично встановленим баком, адже його виконання може відрізнятися від початкового оснащення мопеда.

Встановлення та перевірка

Перед монтажем очистьте край горловини від піску й забруднень, які можуть завадити рівній посадці. Відімкніть замок ключем, установіть кришку без перекосу та зафіксуйте її передбаченим механізмом. Після замикання обережно перевірте утримання рукою: кришка не повинна мимовільно зніматися або помітно хитатися. Не намагайтеся компенсувати невідповідність посадки сильним натисканням чи повертанням ключа.

Після першого заправляння огляньте місце з’єднання з баком і переконайтеся, що кришка прилягає рівномірно. Періодично очищуйте зовнішню частину та замкову щілину, не допускайте потрапляння всередину піску й не залишайте ключ у кришці під час руху. Запасний ключ доцільно зберігати окремо. Правильно підібрана кришка MANLE повертає горловині штатне закривання та зручний доступ до бака під час обслуговування мопеда.