Комплект гальм V-brake MANLE mod. 2, переднє та заднє, хром

Комплект гальм V-brake MANLE для переднього та заднього колеса

Комплект призначений для оснащення або ремонту двох обідних гальм велосипеда — переднього та заднього. Система V-brake уповільнює колесо завдяки притисканню колодок до бічних гальмівних доріжок обода. Такий формат використовують на велосипедах із відповідними посадковими бобишками на вилці та рамі. Набір підійде для заміни зношених гальмівних важелів і колодок або для складання велосипеда, конструкція якого від початку розрахована на V-brake.

Конструкція та принцип роботи

Кожне гальмо складається з двох окремих важелів, установлених з обох боків колеса. Трос проходить крізь вигнуту напрямну та з'єднує важелі: під час натискання на ручку вони сходяться, а колодки притискаються до обода. Поворотні пружини відводять важелі після відпускання ручки, тому правильний монтаж і однакове налаштування сторін потрібні для вільного обертання колеса без постійного тертя.

До набору входять чотири хромовані гальмівні важелі з чорними колодками — по парі для переднього та заднього колеса. Також передбачені дві вигнуті напрямні троса, захисні гофровані чохли та монтажні кріпильні деталі із шайбами. Такий склад дає змогу одночасно обслужити обидва гальма й налаштувати їх за однаковою схемою. Гальмівних ручок, довгих тросів і сорочок у представленому наборі немає, тому їхній стан і відповідність системі перевіряють окремо.

Що перевірити перед вибором

• Кріплення на велосипеді. На вилці та рамі мають бути парні бобишки для окремого встановлення важелів обідного гальма з обох боків колеса.
• Тип колеса. Обід повинен мати придатні бічні гальмівні доріжки, до яких дістають колодки без контакту з покришкою.
• Гальмівні ручки. Для стандартного V-brake потрібна ручка з відповідним ходом троса або ручка з перемиканням режимів, установлена в положення для V-brake.
• Прокладання троса. Варто оцінити довжину та стан троса із сорочкою, розташування упорів на рамі, а також вільне входження напрямної в тримач важеля.
• Геометрія встановлення. Перед придбанням порівняйте розташування посадкових точок, положення обода та доступний діапазон регулювання колодок із демонтованим гальмом.

Установлення та регулювання

Важелі встановлюють на очищені посадкові бобишки вилки й рами, фіксуючи пружини в симетричних отворах. Колодки виставляють навпроти гальмівної поверхні обода: вони мають прилягати робочою площиною до обода, не заходити на покришку та не опускатися нижче доріжки. Сферичні шайби кріплення дають змогу коригувати кут колодки та її положення відносно обода.

Після закріплення напрямної й троса регулюють проміжок, натяг і повернення обох сторін. Колодки мають наближатися до обода узгоджено, а після відпускання ручки — відходити від нього без затримки. Бічне зміщення коригують гвинтами натягу пружин. Перед поїздкою потрібно кілька разів натиснути на обидві ручки, перевірити фіксацію троса та кріплень, переконатися у вільному обертанні коліс і відсутності контакту колодок із покришками.

Коли комплект доречний

Заміна потрібна в разі деформації важелів, значного люфту, пошкодження кріплень, слабкого або нерівномірного повернення сторін, а також у разі зношення колодок і неможливості нормально відцентрувати старі гальма. Комплект MANLE mod. 2 зручний для одночасного відновлення переднього та заднього V-brake без поєднання важелів різних конструкцій. Якщо посадкові точки, тип ручок або стан тросової проводки викликають сумніви, монтаж і остаточну перевірку краще доручити веломеханіку.