Вісь переднього колеса JAWA 350 634/638/639/640 VCH

Вісь переднього колеса JAWA 350 VCH

Вісь призначена для встановлення переднього колеса на мотоцикли JAWA 350 типів 634, 638, 639 і 640. Деталь проходить крізь маточину та з’єднує колесо з передньою вилкою, зберігаючи його задане положення відносно підшипників, дистанційних деталей і гальмівного механізму. Така запчастина потрібна під час відновлення ходової частини, планового обслуговування маточини або заміни пошкодженої штатної осі.

Модель має загальну довжину 245 мм, діаметр основної циліндричної частини 15 мм і різьбу M14×1,5. На одному кінці розташована зовнішня різьба, на іншому — потовщена головка з поперечним отвором. Поєднання циліндричного стрижня, різьбової ділянки та головки відповідає призначенню деталі в передньому колесі: вісь проходить крізь сполучені деталі маточини та фіксується в передбаченому виробником положенні.

Що врахувати під час підбору

Позначення 634, 638, 639 і 640 стосуються різних виконань JAWA 350, тому самої назви моделі мотоцикла недостатньо для безпомилкового вибору. Перед замовленням зіставте стару вісь за загальною довжиною, діаметром гладкої частини, розміром і кроком різьби, формою головки та розташуванням поперечного отвору. Також перевірте конструкцію встановленого переднього колеса й гальма. У заводській документації для сімейства JAWA передбачені різні втулки переднього колеса для варіантів із дисковим і барабанним гальмом, тому зберігайте штатну схему розташування втулок, проставок та інших сполучених деталей.

• Призначення: кріплення переднього колеса у вилці мотоцикла.
• Сумісні типи: JAWA 350 634, 638, 639 і 640 за умови збігу виконання маточини та монтажних розмірів.
• Загальна довжина: 245 мм.
• Діаметр основної частини: 15 мм.
• Різьба: M14×1,5.
• Конструкція: циліндричний стрижень із різьбовим кінцем і потовщеною головкою з поперечним отвором.
• Виробник: VCH.
• Країна виробництва: Чехія.

Заміна та встановлення

Підставою для заміни можуть бути пошкодження різьби, деформація стрижня, виразні сліди зношення на посадкових ділянках або наслідки некоректного розбирання колеса. Використовувати вісь із порушеною геометрією чи зіпсованою різьбою не слід: вона бере участь у позиціюванні маточини між перами вилки та взаємодіє з підшипниками й дистанційними деталями. Під час розбирання варто заздалегідь зафіксувати послідовність усіх знятих втулок, шайб, приводу спідометра та деталей гальма, якщо вони передбачені конкретною версією мотоцикла.

Перед монтажем очистьте посадкові поверхні та огляньте підшипники, втулки, проставки й різьбове з’єднання. Вісь має проходити крізь маточину без ударного перекосу, а сполучені деталі — займати свої штатні місця. Спосіб змащування, послідовність затягування кріплення та зусилля затягування визначають за настановою для конкретного типу JAWA і встановленого переднього колеса. Після складання перевіряють вільне обертання колеса, відсутність зайвого осьового переміщення, правильне положення гальмівних деталей і роботу приводу спідометра, якщо його встановлено в маточині.

Ця вісь підходить для ремонту передньої колісної частини JAWA 350, коли потрібні параметри 245 мм, 15 мм і M14×1,5. Перевірка розмірів та конфігурації старої деталі до розбирання допомагає врахувати відмінності між роками випуску й варіантами коліс, а також підготувати необхідні втулки та кріплення для акуратного складання.