Шестерня першої передачі КПП МТ «Дніпро», 36 зубців

Шестерня першої передачі КПП МТ «Дніпро» на 36 зубців

Шестерня призначена для ремонту коробки передач мотоциклів сімейства МТ «Дніпро». Вона бере участь у роботі першої передачі, яку використовують під час початку руху та їзди з невеликою швидкістю. Деталь має зовнішній зубчастий вінець на 36 зубців, центральний посадковий отвір із внутрішнім профілем і виступну маточину. Така конфігурація потребує точного збігу з валом, сполученою шестернею та сусідніми деталями конкретної коробки.

Позиція підходить для випадків, коли потрібно замінити саме 36-зубу шестерню першої передачі. Для КПП МТ «Дніпро» трапляється також виконання на 37 зубців, тому однакове призначення деталей ще не означає їхньої взаємозамінності. Різниця в кількості зубців впливає на зачеплення та відповідність парі. Перед замовленням потрібно визначити варіант розібраної коробки й зіставити стару деталь за кількістю зубців та всією посадковою геометрією.

Що перевірити під час підбору

• Кількість зубців. Ця шестерня має 36 зубців. Перерахувати слід увесь зовнішній вінець, адже варіант на 37 зубців належить до іншої конфігурації.
• Призначення. Деталь підбирають для першої передачі, а не для другої, третьої, четвертої чи механізму заднього ходу.
• Посадковий профіль. Порівняйте форму й діаметр центрального отвору, внутрішні виступи, глибину посадки та положення маточини.
• Габаритну геометрію. Перевірте зовнішній діаметр, загальну товщину, ширину зубчастого вінця та відстань між опорними поверхнями.
• Сполучені поверхні. Мають збігатися профіль зубців, бік установлення, деталі вмикання та спосіб осьової фіксації.

Порівняння зручніше виконувати після розбирання КПП, поклавши нову та зняту шестерні в однаковому положенні. Крім кількості зубців, зіставляють висоту маточини, розташування проточок і виступів, форму внутрішнього профілю та ширину вінця. Якщо стара деталь зруйнована й не дає змоги зняти розміри, орієнтуються на конфігурацію валів і комплект шестерень установленої коробки. Підбирати запчастину лише за загальним позначенням мотоцикла недостатньо: на техніку могли раніше встановити коробку іншої модифікації або скласти її з деталей різних виконань.

Коли потрібна заміна

Перевірка шестерні необхідна за наявності сколів і тріщин зубців, помітного вироблення контактних поверхонь, пошкодження внутрішньої посадки, надмірного люфту, стороннього шуму на першій передачі або її самовільного вимикання. Причина несправності не завжди обмежується однією шестернею. Одночасно оглядають відповідну зубчасту пару, вал, деталі вмикання, підшипники та компоненти осьової фіксації. Установлення нової деталі поруч із сильно зношеною парою може не усунути шум і порушення зачеплення.

Установлення та контроль після складання

Монтаж виконують за розібраної коробки передач. Перед складанням посадкові поверхні очищають, а зубці перевіряють по всьому вінцю на відсутність пошкоджень. Шестерня має зайняти передбачене положення без перекосу та ненормального заїдання. Після встановлення контролюють вільне обертання механізму, вмикання першої передачі й правильну взаємодію сполучених деталей. Усі шайби, фіксатори та інші зняті компоненти повертають відповідно до будови конкретної КПП.

Ця шестерня розрахована на цільовий ремонт першої передачі МТ «Дніпро», коли в коробці застосовано виконання на 36 зубців. Ретельне звіряння до складання допомагає уникнути плутанини між зовні близькими варіантами та відновити правильне зачеплення всередині коробки.