Поршень SEE Yamaha Jog 50 2JA/3KJ +1,00 Ø41 мм, палець 10 мм, mod.A

Ремонтний поршень SEE для Yamaha Jog 50 2JA/3KJ

Поршень призначений для ремонту двотактного двигуна Yamaha Jog 50 модифікацій 2JA та 3KJ. Його діаметр становить 41,00 мм, діаметр поршневого пальця — 10 мм, а позначення розміру +1,00 вказує на збільшений ремонтний варіант порівняно зі стандартним поршнем діаметром 40,00 мм. Такий розмір застосовують не замість справного стандартного поршня, а після оцінювання стану циліндра та його підготовки під відповідний діаметр.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець і шатун. Тому для належної компресії та стабільної роботи мотора мають значення не лише модель скутера, а й фактичний розмір циліндра, потрібний монтажний зазор, стан поверхні циліндра та відповідність геометрії поршня. Встановлення деталі лише за назвою Yamaha Jog без вимірювань може спричинити надто малий або надмірний зазор.

Підтверджені параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи двотактного скутера Yamaha Jog 50.
• Сумісні модифікації: Jog 2JA та Jog 3KJ за умови відповідності циліндра й конфігурації поршня.
• Діаметр поршня: 41,00 мм.
• Ремонтне збільшення: +1,00 мм порівняно зі стандартним діаметром 40,00 мм.
• Діаметр пальця: 10 мм.
• Виконання: mod.A.
• Марка: SEE, Taiwan.
• Склад набору: поршень, поршневі кільця, палець і стопорні кільця пальця.

Як правильно підібрати поршень

Перед замовленням потрібно виміряти циліндр нутроміром у кількох поясах і напрямках. Номінальне позначення на старій деталі не замінює перевірку діаметра, овальності та конусності циліндра. Поршень Ø41,00 мм обирають для циліндра, підготовленого саме під цей ремонтний розмір. Потрібний зазор між спідницею та циліндром визначають за технічними даними двигуна й результатами вимірювання конкретної пари деталей.

Позначення 2JA/3KJ підтверджує сферу застосування, проте в сімействі Jog трапляються різні варіанти поршнів. Під час добору додатково порівнюють висоту й форму днища, загальну висоту, положення отвору під палець, контури спідниці, вікна та вирізи, а також розташування замків кілець. Виконання mod.A слід зіставити з демонтованою деталлю: поршень іншого варіанта може мати такий самий діаметр і палець, але відрізнятися конструктивною геометрією.

Що перевірити під час установлення

Монтаж виконують після дефектування циліндра та перевірки шатуна, голчастого підшипника поршневого пальця і посадкових поверхонь. До остаточного складання контролюють зазор у замках кілець, вільний рух кілець у канавках і надійну фіксацію пальця стопорними кільцями. Кільця встановлюють з урахуванням фіксувальних штифтів у канавках поршня; їхні замки не повинні займати довільне положення. Напрямок установлення поршня визначають за конструкцією знятої деталі та вимогами ремонтної документації для конкретного двигуна.

Цей поршень підходить для ремонту після зношення циліндра, появи задирів, пошкодження днища або канавок кілець, коли діагностика підтверджує потребу в розмірі +1,00. Щоб отримати правильну посадку, розточування та фінішну обробку циліндра виконують під фактичний розмір нового поршня. Точні вимірювання перед складанням допомагають відновити компресію й уникнути помилок, пов’язаних із вибором деталі лише за моделлю скутера.