Поршень SEE 2T TB60 / Suzuki RUN, ремонтний +1,00, Ø44 мм, палець 10 мм

Ремонтний поршень SEE для 2T TB60 / Suzuki RUN Ø44 мм

Поршень призначений для ремонту двотактного двигуна TB60, що застосовується на техніці Suzuki RUN. Розмір Ø44,00 мм відповідає ремонтному збільшенню +1,00 відносно стандартного поршня Ø43,00 мм, тому деталь добирають для циліндра, який уже має відповідне зношення або підготовлений розточуванням під цей розмір. Позначення p-10 вказує на поршневий палець діаметром 10 мм.

Призначення деталі

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає тиск газів через палець і шатун на колінчастий вал. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Від правильного узгодження цих деталей залежать компресія, стабільність запуску та відсутність стороннього механічного шуму.

Ремонтний розмір +1,00 не можна встановлювати замість стандартного поршня без вимірювання циліндра. Номінальний варіант для TB60 має діаметр 43,00 мм, тоді як ця модель збільшена до 44,00 мм. Її встановлюють після оцінювання діаметра, овальності, конусності та стану поверхні циліндра. Остаточний розмір обробки й монтажний проміжок визначають за фактичним діаметром придбаного поршня та технічними вимогами конкретного двигуна.

Основні параметри

• Тип: поршень для двотактного двигуна.
• Застосування: TB60, Suzuki RUN.
• Ремонтне збільшення: +1,00 мм.
• Діаметр поршня: 44,00 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Марка: SEE.
• Склад набору: поршень, поршневі кільця, палець і два стопорні кільця пальця.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням потрібно підтвердити не лише позначення TB60 або Suzuki RUN, а й фактичну конфігурацію двигуна. Зіставляють діаметр циліндра після обробки, діаметр пальця, форму днища та спідниці поршня, розташування вікон і канавок під кільця. Старий поршень можна використати як зразок геометрії, проте його діаметр після зношення не повинен бути єдиним орієнтиром. Рішення щодо ремонтного розміру приймають за результатами точного вимірювання циліндра.

Кільця мають відповідати діаметру 44 мм і конструкції поршневих канавок. До складання перевіряють їх вільне переміщення в канавках і проміжки в замках усередині підготовленого циліндра. Поршневий палець діаметром 10 мм повинен підходити до шатуна та суміжних деталей без перекосу й неприпустимого люфту. Стан верхньої головки шатуна та застосованого в ній підшипника також оцінюють до встановлення нового комплекту.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують після очищення циліндра, каналів і картера від абразивних частинок та залишків пошкоджених деталей. Поршень, палець і кільця перед складанням змащують оливою, призначеною для двотактного двигуна. Замки кілець розміщують відносно передбачених у канавках упорів, не допускаючи їх потрапляння у вікна циліндра. Стопорні кільця пальця повністю встановлюють у посадкові канавки, а після складання перевіряють вільне переміщення механізму вручну.

Підставою для ремонту можуть бути задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок, руйнування кілець або падіння компресії. Встановлення лише нового поршня не усуває дефектів циліндра, тому поверхню циліндра, спряження з кільцями та стан шатуна перевіряють комплексно. Такий підхід дає змогу вибрати розмір Ø44 мм за результатами вимірювань і виконати ремонт без невідповідності між поршнем та циліндром.