Поршневі кільця SEE GY6 100 4T +0,25, Ø50,25 мм

Поршневі кільця SEE для GY6 100 4T, ремонтний розмір Ø50,25 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів GY6 100. Діаметр 50,25 мм і збільшення +0,25 відповідають першому ремонтному розміру: такі кільця добирають до поршня та циліндра, оброблених під цей діаметр. Саме цим комплект відрізняється від стандартних кілець Ø50,00 мм — взаємозамінювати два розміри без вимірювання циліндра та перевірки поршня не можна.

Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь в утриманні компресії та регулюють кількість мастила на поверхні циліндра. Справний комплект допомагає обмежувати прорив газів у картер і не залишає на стінці більше мастила, ніж потрібно для змащування. Заміна доречна під час ремонту двигуна після зниження компресії, погіршення тяги, появи димності або підвищеної витрати мастила, проте перед розбиранням слід оцінити стан усієї циліндро-поршневої групи: подібні ознаки можуть бути пов’язані не лише з кільцями.

Розмір і сумісність

• Діаметр: 50,25 мм.
• Ремонтне збільшення: +0,25 мм, перший ремонтний розмір.
• Застосування: чотиритактний GY6 100 із заявленим робочим об’ємом 100 см³.
• Зазначені типи двигуна: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Призначення: поршнева група китайських скутерів відповідної модифікації.
• Бренд: SEE (SHENG-E); країна виробництва — Тайвань.

Позначення GY6 саме по собі не забезпечує точного добору. У цьому сімействі трапляються різні діаметри циліндра, поршні стандартного й ремонтних розмірів, а також відмінні профілі та висота канавок. Перед придбанням потрібно виміряти циліндр, уточнити фактичний діаметр поршня та зіставити кількість, товщину і форму старих кілець із новим комплектом. Значення Ø50,25 мм має відповідати вже виконаному розточуванню або встановленому ремонтному поршню такого самого розміру.

Що перевірити під час ремонту

Нові кільця не компенсують надмірне зношення, овальність, конусність, глибокі задири чи неправильну геометрію циліндра. До складання оцінюють поверхню циліндра, стан поршня та чистоту його канавок. Кожне кільце перевіряють у призначеній для нього канавці, а проміжок у замку контролюють усередині циліндра. Конкретні допустимі проміжки беруть із технічних даних двигуна та поршневого комплекту, що ремонтуються.

На вживаному поршні канавки необхідно очистити від нагару, не пошкоджуючи їхні бічні поверхні й отвори відведення мастила. Якщо поршень або канавки помітно зношені, встановлення лише нових кілець не забезпечить належного прилягання. Перед монтажем деталі розкладають за призначенням: компресійні кільця не можна довільно міняти місцями, а складові частини мастилознімного кільця встановлюють у визначеній послідовності.

Рекомендації зі встановлення

Кільця встановлюють спеціальними щипцями, розкриваючи лише настільки, наскільки потрібно для проходження через поршень. Перед складанням поршень, кільця та поверхню циліндра змащують чистим моторним мастилом. Якщо на кільцях є позначення верхньої сторони, воно має бути спрямоване до днища поршня; першочерговими завжди є вказівки, додані до конкретного комплекту. Після монтажу перевіряють вільне переміщення кілець у канавках і розводять замки по колу, не залишаючи їх на одній лінії. Для введення поршня в циліндр використовують обтискач і не проштовхують деталь силою, якщо вона заїдає.

Цей комплект обирають для ремонту GY6 100 лише тоді, коли вимірювання підтверджують діаметр 50,25 мм і перший ремонтний розмір. Точна перевірка циліндра, поршня та канавок перед складанням дає змогу використати кільця за призначенням і уникнути повторного розбирання двигуна через невідповідність розмірів.