Поршневі кільця SEE mod.A Yamaha JOG 50 2JA/3KJ, +0,50, Ø40,50 мм

Поршневі кільця SEE mod.A для Yamaha JOG 50

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двотактних скутерів Yamaha JOG 50 з позначеннями 2JA та 3KJ. Діаметр 40,50 мм відповідає ремонтному збільшенню на 0,50 мм порівняно зі стандартним розміром 40,00 мм; у товарних каталогах цей варіант також називають другим ремонтом. Кільця встановлюються на відповідний поршень Ø40,50 мм і працюють у циліндрі, підготовленому під такий самий розмір.

Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Під час руху поршня вони допомагають утримувати компресію в камері згоряння, тому їхній стан безпосередньо впливає на запуск двигуна, тягу та стабільність його роботи. Ця позиція потрібна для відновлення вже ремонтної циліндро-поршневої групи, а не для звичайного циліндра стандартного діаметра.

Що перевірити під час вибору

Позначення Yamaha JOG 50 саме по собі недостатнє для точного підбору: на скутерах однієї серії можуть застосовуватися різні модифікації двигуна та розміри поршневої групи. Перед замовленням потрібно визначити фактичний діаметр циліндра й поршня, а також зіставити модифікацію двигуна із зазначеними для товару кодами 2JA або 3KJ.

• Діаметр: 40,50 мм. Кільця розраховані на поршень і циліндр відповідного ремонтного розміру.
• Ремонтне збільшення: +0,50 мм порівняно з номінальним діаметром 40,00 мм.
• Каталожний розмір: другий ремонт.
• Застосування: Yamaha JOG 50 з модифікаціями 2JA та 3KJ.
• Тип двигуна: двотактний, робочим об’ємом 50 см³.
• Виконання: SEE mod.A.

Розмір +0,50 не можна вибирати лише за моделлю скутера або припущенням, що двигун раніше ремонтували. Якщо у циліндрі збережений стандартний діаметр 40,00 мм або встановлений інший ремонтний поршень, цей комплект не підійде. Найнадійніший спосіб підбору — виміряти деталі циліндро-поршневої групи та перевірити розмір демонтованих кілець. Позначення mod.A також потрібно враховувати: варіанти mod.B і mod.C є окремими товарними виконаннями та не мають автоматично вважатися взаємозамінними.

Коли потрібна заміна

Перевірка кілець актуальна при зниженні компресії, ускладненому запуску, помітній втраті тяги або після розбирання верхньої частини двигуна через зношення циліндро-поршневої групи. Такі ознаки не завжди спричинені лише кільцями, тому перед ремонтом оцінюють циліндр, поршень, кільцеві канавки та стан сполучених поверхонь. Установлення нових кілець у циліндр із вираженим зношенням, пошкодженнями або невідповідною геометрією може не відновити належне ущільнення.

Установлення та первинна перевірка

Перед складанням канавки поршня очищають від нагару та забруднень, перевіряють вільний рух кілець у канавках і відсутність пошкоджень на поршні. Кожне кільце попередньо контролюють у циліндрі: вимірюють проміжок у замку та порівнюють його з вимогами ремонтної документації для конкретного двигуна. Точні допустимі значення залежать від циліндра й поршня, тому їх не можна замінювати універсальним числом.

Кільця встановлюють без перекручування та надмірного розведення кінців. Під час введення поршня в циліндр кільця обережно стискають, не допускаючи заїдання країв. Після складання перевіряють вільне переміщення механізму вручну й лише потім завершують монтаж двигуна. Якщо циліндр розточували або замінювали, остаточну придатність комплекту визначають за результатами вимірювань усієї пари циліндр–поршень, а не лише за заявленим діаметром кільця.

Цей комплект підходить для цільового ремонту Yamaha JOG 50 2JA/3KJ, коли двигун уже зібраний під розмір Ø40,50 мм. Точна перевірка діаметра, стану циліндра та відповідності поршня допомагає уникнути повторного розбирання й отримати правильне ущільнення після ремонту.