Поршневі кільця HORZA Active 110 STD Ø52,40 mod.A

Поршневі кільця HORZA для Active 110

Комплект HORZA mod.A призначений для циліндро-поршневої групи чотиритактних китайських мопедів із двигуном об’ємом 110 см³ та номінальним діаметром поршня 52,40 мм. Позначення STD відповідає стандартному розміру: такі кільця підбирають до штатного поршня й циліндра відповідного діаметра, якщо під час ремонту не виконувалося розточування під збільшений ремонтний розмір.

Призначення у двигуні

Поршневі кільця встановлюються в канавки поршня та під час його руху контактують із робочою поверхнею циліндра. Компресійні кільця обмежують прорив газів із камери згоряння до картера, а мастилознімна частина регулює кількість мастила на стінці циліндра та відводить його надлишок. Справна робота цих деталей допомагає двигуну підтримувати компресію, витрачати мастило в передбаченому режимі та стабільно працювати під навантаженням.

Заміна може знадобитися в разі зношення циліндро-поршневої групи, зниження компресії, ускладненого запуску, втрати тяги, помітного димлення або підвищеної витрати мастила. Проте ці ознаки можуть мати й інші причини: перед ремонтом потрібно перевірити циліндр, поршень, поршневі канавки, стан клапанного механізму та суміжних деталей. Встановлення нових кілець у зношений чи пошкоджений циліндр не усуває дефекти інших компонентів.

Сумісність і підбір

• Номінальний діаметр: 52,40 мм.
• Розмір: STD, стандартне виконання без збільшення ремонтного діаметра.
• Тип двигуна: чотиритактний.
• Робочий об’єм: 110 см³.
• Застосування: китайські мопеди сімейства Active та сумісні модифікації.
• Виконання: HORZA mod.A.

Переліки сумісності відносять кільця цього типорозміру до Viper Active, JH110, низки моделей Kinlon JL110, Loncin LX110, Musstang MT110Q і Spark SP110. Самої назви мопеда недостатньо для остаточного вибору, адже в техніці однієї серії можуть застосовуватися різні циліндро-поршневі групи. Перед замовленням зіставте модель двигуна, фактичний діаметр поршня та циліндра, розмірну групу STD, профіль і висоту поршневих канавок, а також виконання mod.A. Версію mod.B не варто вважати прямою заміною без перевірки конструкції.

Що перевірити під час ремонту

Перед монтажем вимірюють циліндр та оцінюють його робочу поверхню. Глибокі подряпини, надмірне зношення, овальність або конусність потребують окремого усунення. Канавки поршня очищають від нагару й перевіряють на пошкодження. Кожне кільце має відповідати своїй канавці та вільно рухатися в ній без заїдання. Зазор у замку перевіряють усередині циліндра за вимогами конкретного двигуна; довільно зменшувати його або орієнтуватися лише на зовнішній діаметр не можна.

Кільця монтують у правильній послідовності та орієнтації, не перекручуючи й не розтягуючи понад необхідне. Для встановлення використовують придатний інструмент, а поршень, кільця та поверхню циліндра змащують чистим моторним мастилом. Замки розташовують зі зміщенням відповідно до схеми складання двигуна. Після монтажу слід переконатися, що кільця рухаються в канавках, а мастилознімна конструкція складена без накладання її складових частин.

HORZA Active 110 STD Ø52,40 mod.A підходить для ремонту двигуна, у якому підтверджено стандартний діаметр 52,40 мм і відповідне виконання поршня. Точна перевірка розмірів до складання та контроль стану циліндра допомагають уникнути встановлення невідповідних кілець і отримати очікуваний результат після ремонту.