Шестерня балансувального вала для мотоблока 195N (12 к.с.), Z=42, XING

Шестерня балансувального вала 195N, 12 к.с., Z=42, XING

Шестерня призначена для приводу балансувального вала мотоблока з двигуном 195N потужністю 12 к.с. Її зубчастий вінець має 42 зубці, що відповідає позначенню Z=42. Деталь встановлюють під час ремонту балансувального механізму замість зношеної або пошкодженої шестерні, щоб відновити правильне зачеплення із суміжним елементом і передачу обертання у вузлі.

Балансувальний механізм працює разом з іншими обертовими елементами двигуна, тому під час добору важлива не лише кількість зубців, а й повна відповідність посадкової частини. Шестерня виготовлена у формі зубчастого колеса з центральним посадковим отвором і шпонковим пазом. На корпусі передбачено два різьбові отвори. Їх розташування, форма посадки та профіль зубчастого вінця мають збігатися з деталлю, яку потрібно замінити.

Підставою для заміни можуть бути відколи зубців, помітний виробіток робочих поверхонь, деформація посадкової частини або пошкодження шпонкового паза. За наявності таких дефектів балансувальний вузол потрібно розібрати й перевірити. Правильно дібрана шестерня дає змогу зберегти передбачену конструкцію приводу балансувального вала без зміни кількості зубців і схеми посадки.

Як правильно дібрати шестерню

Основні параметри цієї деталі — двигун 195N, потужність 12 к.с. і зубчастий вінець Z=42. Водночас збігу моделі двигуна та потужності замало: перед замовленням порівняйте запчастину зі шестернею, знятою саме з вашого двигуна. Порахуйте зубці, зіставте форму та розміри центрального отвору, перевірте наявність і конфігурацію шпонкового паза, розташування двох різьбових отворів та загальний профіль вінця.

Не замінюйте цю шестерню зовні подібною деталлю з іншою кількістю зубців. Така відмінність змінює роботу зачеплення із суміжним елементом. Орієнтуватися тільки на заявлену потужність мотоблока також не варто: навіть за однакових основних позначень потрібно перевіряти конкретне виконання встановленого вузла. Надійний добір передбачає порівняння всієї конструкції, а не лише одного параметра.

Підготовка та встановлення

Шестерню зазвичай змінюють під час розбирання двигуна для ремонту балансувального механізму або після виявлення пошкоджень на старій деталі. Перед монтажем очистьте посадкове місце та огляньте шпонку. Додатково перевірте стан суміжної шестерні й точок кріплення: нова запчастина повинна працювати зі справними елементами вузла.

Якщо на деталях, що працюють поруч, є виробіток або інші пошкодження, оцініть їх до остаточного складання. Встановлення нової шестерні разом із несправним суміжним елементом не усуває причину порушеного зачеплення. Під час монтажу сумістіть шпонковий паз із посадкою та переконайтеся, що деталь займає передбачене положення зі збереженням початкової схеми механізму.

Шестерня XING Z=42 розрахована на ремонт балансувального вала двигуна 195N потужністю 12 к.с. Вона підходить у тому разі, якщо знята деталь має 42 зубці, центральний отвір зі шпонковим пазом, два різьбові отвори та таку саму конфігурацію посадкової частини. Ретельне порівняння до встановлення допомагає вибрати потрібне виконання запчастини й правильно підготувати балансувальний механізм до складання.