Циліндро-поршнева група KZ для бензопили Oleo-Mac 941, Ø40 мм

ЦПГ KZ для бензопили Oleo-Mac 941, Ø40 мм

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту двигуна бензопили Oleo-Mac 941. Номінальний діаметр поршня становить 40 мм. Комплект замінює основні деталі, які утворюють камеру згоряння, забезпечують рух поршня в циліндрі та беруть участь у створенні компресії. Така заміна потрібна при механічному пошкодженні циліндра або поршня, зношенні кілець, появі задирів та інших дефектів, через які двигун втрачає компресію, гірше запускається або не розвиває належної потужності.

Склад і призначення деталей

Комплект містить циліндр, поршень, два поршневі кільця, поршневий палець і два стопорні кільця. Ребра циліндра збільшують площу відведення тепла під час обдування двигуна. Поршень рухається всередині циліндра та через палець з’єднується із шатуном, а кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Спільна заміна цих деталей дає змогу не поєднувати новий поршень із пошкодженою поверхнею старого циліндра або зношеними кільцями.

• Призначення: відновлення циліндро-поршневої частини двигуна бензопили.
• Сумісна модель: Oleo-Mac 941.
• Діаметр поршня: 40 мм.
• Основні деталі комплекту: циліндр, поршень, два кільця, палець і два стопорні кільця.
• Виконання циліндра: зовнішні ребра охолодження, впускне та випускне вікна, кріпильні отвори.

Як правильно підібрати ЦПГ

Під час підбору потрібно одночасно враховувати модель пилки та діаметр 40 мм. Самого збігу діаметра недостатньо: перед установленням порівняйте старий і новий циліндри за розташуванням кріпильних отворів, формою основи, конфігурацією впускного й випускного каналів, місцем приєднання глушника та впускного патрубка. Поршень слід зіставити за діаметром, висотою, розташуванням канавок, положенням фіксаторів кілець і параметрами отвору під палець. Це особливо суттєво, якщо пилку вже ремонтували, двигун замінювали або на корпусі зазначена інша модифікація.

ЦПГ розрахована саме на Oleo-Mac 941. Сумісність зі схожими за назвою версіями, серіями GS та бензопилами інших марок без окремого підтвердження приймати не можна. Зовні подібні циліндри можуть відрізнятися каналами, основою чи кріпленням навісних деталей. До початку монтажу також перевірте, які прокладки, ущільнення та підшипникові деталі знадобляться для конкретного ремонту: вони не заявлені як частини цього комплекту.

Підготовка та встановлення

Перед складанням потрібно визначити причину пошкодження попередньої поршневої. Задири й перегрів можуть виникнути знову, якщо залишити без перевірки систему подавання паливної суміші, герметичність з’єднань, стан впуску, глушника, колінчастого вала та шатуна. Порожнину картера й посадкові поверхні очищають від нагару, уламків кілець та абразивних частинок. Шатун, підшипник поршневого пальця й ущільнення колінчастого вала перевіряють до монтажу нового циліндра.

Поршень, кільця, палець і дзеркало циліндра перед складанням змащують оливою, призначеною для двигуна бензопили. Кільця встановлюють з урахуванням положення їхніх фіксаторів, поршень орієнтують відносно впускного та випускного вікон, а стопорні кільця повністю розміщують у канавках. Циліндр насувають без перекосу й без ударного навантаження на кільця. Кріплення затягують рівномірно з параметрами, встановленими виробником пилки. Після складання перевіряють вільний рух механізму, герметичність з’єднань і правильність роботи двигуна. За відсутності досвіду розбирання бензопильних двигунів монтаж варто доручити майстру: точність складання безпосередньо впливає на компресію та ресурс нових деталей.