Паливний фільтр циліндричний №106 HORZA з паперовою вставкою

Паливний фільтр циліндричний №106 HORZA

Компактний фільтр призначений для встановлення в паливопровід мототехніки та іншої техніки з відповідною конфігурацією системи живлення. Він розташовується на шляху пального до двигуна та затримує тверді забруднення до їх потрапляння в карбюратор, насос або інші чутливі компоненти. Усередині циліндричного корпусу розміщена паперова фільтрувальна вставка, а з двох протилежних боків передбачені штуцери для приєднання шлангів. Таке виконання розраховане на монтаж безпосередньо в розрив паливної магістралі.

Призначення та конструкція

Паперова вставка пропускає пальне крізь свою поверхню та утримує частинки забруднень. У міру накопичення осаду опір потоку зростає, тому стан фільтра впливає на стабільність подавання пального. Засмічений фільтр може супроводжуватися ускладненим запуском, нерівномірною роботою двигуна, зменшенням потужності або зупинкою під навантаженням. Ці ознаки не завжди пов’язані лише з фільтром, проте під час діагностики системи живлення його перевіряють разом зі шлангами, баком і подаванням пального.

Варіант №106 має циліндричний формат і два співвісні приєднувальні штуцери. Перед замовленням необхідно зіставити його зі старим фільтром і вимогами виробника двигуна або транспортного засобу. Збігу загального зовнішнього вигляду без перевірки приєднувальних розмірів і параметрів системи живлення недостатньо для правильного добору.

Що перевірити під час добору

• Тип деталі: потрібен саме проточний паливний фільтр із паперовою вставкою, який установлюється між ділянками шланга.
• Форма та габарити: циліндричний корпус має вміщуватися у штатному місці без контакту з гарячими та рухомими деталями.
• Приєднання: зовнішній діаметр обох штуцерів має відповідати внутрішньому діаметру паливного шланга, а кріплення — забезпечувати щільну посадку.
• Параметри системи: необхідно врахувати тип пального, схему подавання та вимоги виробника техніки до фільтра. Універсальна категорія не означає сумісності з усіма двигунами.
• Напрямок потоку: якщо на встановлюваному фільтрі є стрілка, її орієнтують у напрямку руху пального до двигуна.

Практична користь

• Паперова фільтрувальна вставка утримує тверді частинки, допомагаючи зменшити потрапляння забруднень до компонентів системи живлення.
• Два протилежні штуцери дають змогу під’єднати фільтр безпосередньо до відповідного паливного шланга без окремого корпусу.
• Циліндричне компонування зручне для розміщення на прямій ділянці магістралі за наявності достатнього вільного простору.

Установлення та обслуговування

Перед заміною перекривають подавання пального способом, передбаченим конструкцією техніки, та фіксують розташування старої деталі. Фільтр під’єднують до двох кінців шланга, повертають на місце штатні затискачі й перевіряють, щоб магістраль не була перетиснута, перекручена або натягнута. Після відкриття подавання пального з’єднання обов’язково оглядають на герметичність. Якщо виявлено підтікання, двигун не запускають до усунення причини.

Фільтр замінюють з інтервалом, визначеним виробником техніки, а також за помітного забруднення паперової вставки або ознак обмеження подавання. Водночас варто оцінити стан шлангів і кріплень: потрісканий чи затверділий шланг не забезпечує надійного з’єднання навіть із правильно дібраним штуцером. Для впевненого вибору порівняйте конструкцію, розміри корпусу та діаметри підключень із раніше встановленою деталлю, а потім звірте вимоги настанови з обслуговування.