Паливний фільтр циліндричний із паперовим елементом №103 MANLE

Паливний фільтр №103 MANLE

Компактний циліндричний фільтр призначений для встановлення безпосередньо в паливний шланг мототехніки. Він затримує тверді забруднення, що містяться в пальному, перш ніж вони потраплять до вузла подавання та дозування. Таке очищення зменшує вплив абразивних частинок на канали, жиклери й інші чутливі деталі паливної системи. Модель підходить для обслуговування техніки, у якій передбачено окремий фільтр відповідної форми та приєднувальної геометрії.

Призначення та конструкція

Усередині корпусу розміщений паперовий фільтрувальний матеріал. Коли пальне проходить крізь його структуру, забруднення залишаються на поверхні та в порах паперу, а очищений потік прямує далі шлангом. Циліндрична форма зручна для розташування на вільній ділянці паливопроводу між баком і наступним компонентом системи. З обох боків корпусу розташовані штуцери з кільцевими виступами: їх вводять у гнучкі шланги та фіксують відповідними затискачами.

Фільтр №103 MANLE застосовують як готову вставку в паливну магістраль. Його встановлюють замість забрудненого фільтра такого самого конструктивного типу або використовують під час обслуговування системи, де передбачена подібна схема підключення. Конкретна модель мотоцикла, скутера, мопеда чи двигуна сама собою не визначає придатність деталі: вирішальними залишаються параметри штатного паливопроводу та вимоги виробника техніки.

Що перевірити перед вибором

• Діаметр з’єднань. Штуцери мають відповідати внутрішньому діаметру паливних шлангів. Надто вільне з’єднання не забезпечує щільної посадки, а надмірно туге встановлення може пошкодити старий або затверділий шланг.
• Габарити корпусу. Порівняйте довжину та зовнішній діаметр із попереднім фільтром, а також перевірте наявність місця для монтажу без перегинання паливопроводу.
• Схему підключення. Орієнтацію потоку визначають за позначеннями на встановлюваній деталі, попередньому фільтрі та в посібнику з обслуговування техніки. Напрямок не можна встановлювати лише за кольором частин корпусу.
• Тип системи. Форма фільтра не підтверджує придатність для кожного двигуна. Перед монтажем потрібно звірити вимоги до фільтра, виду пального та режиму подавання в документації конкретної техніки.
• Стан шлангів і затискачів. Потріскані, затверділі або розтягнуті ділянки паливопроводу варто обслужити одночасно, щоб нові з’єднання залишалися щільними.

Встановлення та обслуговування

Роботи виконують на охололій техніці подалі від вогню, іскор і нагрітих поверхонь. Перед зняттям старої деталі перекривають подавання пального передбаченим конструкцією способом або надійно перетискають відповідний шланг, після чого готують місткість для залишків пального. Старі затискачі відсувають від штуцерів, фільтр від’єднують, а новий установлюють без перекручування та надмірного натягування магістралі. Шланги повинні повністю охоплювати робочу частину штуцерів, після чого з’єднання фіксують справними затискачами.

Після монтажу відновлюють подавання пального й уважно перевіряють обидва з’єднання. На штуцерах, корпусі та прилеглих ділянках шланга не повинно бути крапель або слідів просочування. Паливопровід прокладають так, щоб фільтр не торкався гарячих деталей, гострих крайок і рухомих механізмів. Корпус також не повинен утримуватися натягнутими шлангами або зазнавати постійного бокового навантаження.

У міру накопичення забруднень опір потоку зростає, тому фільтр замінюють із періодичністю, зазначеною виробником техніки. Додатковою підставою для перевірки є помітне забруднення фільтрувального матеріалу, погіршення проходження пального або обслуговування магістралі, яку давно не оглядали. Водночас корисно перевірити бак, кран, шланги та з’єднання: встановлення нового фільтра не усуває джерело забруднень, якщо осад і далі надходить з інших частин системи.

№103 MANLE — практичний варіант для ремонту паливопроводу, коли потрібні циліндричний корпус, паперова фільтрація та підключення через два шлангові штуцери. Ретельне порівняння приєднувальних розмірів і правильне розташування в магістралі допоможуть підібрати деталь без необґрунтованої прив’язки до марки чи моделі техніки.