Циліндро-поршнева група для мотокоси 1E40F-5 Ø40 HORZA, чорна

ЦПГ HORZA 1E40F-5 Ø40 для ремонту двигуна мотокоси

Циліндро-поршнева група призначена для відновлення двигуна мотокоси або бензинового тримера з позначенням 1E40F-5 і діаметром циліндра 40 мм. Це комплект основних деталей камери згоряння: циліндр спрямовує рух поршня, поршневі кільця ущільнюють проміжок між спряженими поверхнями, а палець з’єднує поршень із шатуном. Стан цих компонентів безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна та його здатністю розвивати тягу під навантаженням.

Заміна ЦПГ потрібна, коли на циліндрі чи поршні з’явилися задири, зносилися кільця та їхні канавки, пошкоджене днище поршня або двигун утратив компресію. Підставами для діагностики можуть бути ускладнений запуск, помітне зниження потужності, нестабільна робота після прогрівання та сторонній механічний звук. Перед ремонтом причину несправності потрібно визначити точно: встановлення нових деталей без усунення перегрівання, недостатнього змащування, потрапляння абразиву крізь повітряний фільтр або неправильного налаштування паливної системи може спричинити повторне пошкодження.

Конструкція комплекту

До набору входять чорний циліндр із зовнішніми ребрами охолодження, поршень, поршневий палець, два поршневі кільця та два стопорні кільця пальця. Ребриста зовнішня поверхня збільшує площу теплообміну циліндра з навколишнім повітрям. Впускне й випускне вікна є частиною газорозподілу двотактного двигуна, тому їхнє розташування та форма мають відповідати конфігурації встановленого мотора.

• Тип деталі: циліндро-поршнева група для бензинової мотокоси або тримера.
• Модель двигуна: 1E40F-5.
• Діаметр циліндра: 40 мм.
• Бренд: HORZA.
• Виконання циліндра: чорне, з розвиненим зовнішнім оребренням.
• Основні деталі набору: циліндр, поршень, палець, два кільця та два фіксатори пальця.

Як перевірити сумісність

Позначення 1E40F-5 і діаметр 40 мм є основними орієнтирами, однак перед замовленням комплект слід зіставити зі знятою ЦПГ. Перевіряють зовнішню конфігурацію циліндра, кількість і розташування кріпильних отворів, форму впускного та випускного вікон, посадку з боку картера й глушника, висоту циліндра, розміри поршневого пальця та розташування замків кілець. Двигуни близького робочого об’єму можуть мати різні приєднувальні розміри, тому самого збігу діаметра недостатньо.

Якщо старий поршень має ремонтний розмір або циліндр раніше розточували, номінальні 40 мм потрібно перевірити вимірювальним інструментом. Також оглядають шатун, голчастий підшипник поршневого пальця та колінчастий вал: люфт, сліди перегрівання чи металева стружка потребують окремого усунення до складання двигуна.

Встановлення та перший запуск

Монтаж виконують на очищений картер без залишків старої прокладки та забруднень. Кільця встановлюють з урахуванням положення фіксувальних штифтів у канавках поршня, стопорні кільця повністю заводять у посадкові канавки, а поверхні тертя перед складанням змащують мастилом, призначеним для двотактних двигунів. Циліндр надягають без перекосу та надмірного зусилля, щоб не зламати кільця й не пошкодити їхні крайки.

Після складання перевіряють герметичність з’єднань, стан повітряного фільтра, якість паливної суміші та налаштування карбюратора. Під час перших циклів роботи нової пари циліндр–поршень уникають тривалого максимального навантаження та контролюють відсутність перегрівання і стороннього шуму. Правильно підібрана та встановлена ЦПГ HORZA 1E40F-5 дає змогу відновити компресію й повернути мотокосі нормальний запуск і тягу без заміни двигуна повністю.