Цилиндро-поршневая группа для мотокосы 1E40F-5 Ø40 HORZA, черная

ЦПГ HORZA 1E40F-5 Ø40 для ремонта двигателя мотокосы

Цилиндро-поршневая группа предназначена для восстановления двигателя мотокосы или бензинового триммера с обозначением 1E40F-5 и диаметром цилиндра 40 мм. Это комплект основных деталей камеры сгорания: цилиндр направляет движение поршня, поршневые кольца уплотняют зазор между сопряженными поверхностями, а палец соединяет поршень с шатуном. Состояние этих компонентов непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя и его способностью развивать тягу под нагрузкой.

Замена ЦПГ требуется, когда на цилиндре или поршне появились задиры, изношены кольца и их канавки, повреждено днище поршня либо двигатель потерял компрессию. Характерными поводами для диагностики становятся затрудненный запуск, заметное снижение мощности, нестабильная работа после прогрева и посторонний механический звук. Перед ремонтом причину неисправности необходимо определить точно: установка новых деталей без устранения перегрева, недостаточной смазки, попадания абразива через воздушный фильтр или неправильной настройки топливной системы может привести к повторному повреждению.

Конструкция комплекта

В набор входят черный цилиндр с наружными ребрами охлаждения, поршень, поршневой палец, два поршневых кольца и два стопорных кольца пальца. Ребристая наружная поверхность увеличивает площадь теплообмена цилиндра с окружающим воздухом. Впускное и выпускное окна являются частью газораспределения двухтактного двигателя, поэтому их расположение и форма должны соответствовать конфигурации установленного мотора.

• Тип детали: цилиндро-поршневая группа для бензиновой мотокосы или триммера.
• Модель двигателя: 1E40F-5.
• Диаметр цилиндра: 40 мм.
• Бренд: HORZA.
• Исполнение цилиндра: черное, с развитым наружным оребрением.
• Основные детали набора: цилиндр, поршень, палец, два кольца и два фиксатора пальца.

Как проверить совместимость

Обозначение 1E40F-5 и диаметр 40 мм служат основными ориентирами, но перед заказом следует сопоставить комплект со снятой ЦПГ. Проверяют наружную конфигурацию цилиндра, количество и расположение крепежных отверстий, форму впускного и выпускного окон, посадку со стороны картера и глушителя, высоту цилиндра, размеры поршневого пальца и расположение замков колец. Моторы близкого рабочего объема могут отличаться присоединительными размерами, поэтому одного совпадения диаметра недостаточно.

Если старый поршень имеет ремонтный размер или цилиндр ранее растачивали, номинальные 40 мм необходимо сверять измерительным инструментом. Также осматривают шатун, игольчатый подшипник поршневого пальца и коленчатый вал: люфт, следы перегрева или металлическая стружка требуют отдельного устранения до сборки двигателя.

Установка и первый запуск

Монтаж выполняют на очищенный картер без остатков старой прокладки и загрязнений. Кольца устанавливают с учетом положения фиксирующих штифтов в канавках поршня, стопорные кольца полностью заводят в посадочные канавки, а рабочие поверхности перед сборкой смазывают маслом, предназначенным для двухтактных двигателей. Цилиндр надевают без перекоса и без чрезмерного усилия, чтобы не сломать кольца и не повредить их кромки.

После сборки проверяют герметичность соединений, состояние воздушного фильтра, качество топливной смеси и настройку карбюратора. В первые циклы работы новой пары цилиндр–поршень избегают длительной максимальной нагрузки и контролируют отсутствие перегрева и постороннего шума. Правильно подобранная и установленная ЦПГ HORZA 1E40F-5 позволяет восстановить компрессию и вернуть мотокосе нормальный запуск и тягу без замены двигателя целиком.