Циліндро-поршнева група для мотокоси 1E36F Ø36 мм, чорна, NAMASTE

ЦПГ NAMASTE для мотокоси з двигуном 1E36F

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту бензинової мотокоси або тримера з двигуном 1E36F і діаметром циліндра 36 мм. Комплект установлюють замість зношених деталей, коли двигун утратив компресію, почав гірше запускатися, не розвиває звичної тяги або під час розбирання виявлено задири на циліндрі чи поршні. Заміна всієї групи дає змогу відновити сполучену пару циліндра та поршня без окремого підбирання цих основних деталей.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, а кільця ущільнюють проміжок між сполученими поверхнями. Від стану цієї пари залежать стискання паливної суміші та передавання тиску через поршень і шатун до колінчастого вала. Поршневий палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Циліндр має зовнішні ребра повітряного охолодження, які збільшують площу відведення тепла під час роботи мотокоси.

Склад і основні параметри

• Тип деталі: циліндро-поршнева група для бензинової мотокоси або тримера.
• Позначення двигуна: 1E36F.
• Діаметр циліндра: 36 мм.
• Бренд: NAMASTE.
• Колір циліндра: чорний.
• Склад набору: циліндр із ребрами охолодження, поршень, два поршневі кільця, поршневий палець і два стопорні кільця.

Як перевірити сумісність

Позначення 1E36F і діаметр 36 мм є головними вихідними параметрами, проте перед замовленням потрібно зіставити нову ЦПГ зі знятими деталями конкретної мотокоси. Перевірте діаметр циліндра та поршня, будову впускного й випускного вікон, розташування кріпильних отворів, форму основи циліндра та приєднувальні поверхні. Також необхідно порівняти довжину й діаметр поршневого пальця, положення канавок для стопорних кілець, висоту поршня та розташування фіксувальних штифтів поршневих кілець. Така перевірка особливо потрібна для техніки, що випускалася в кількох модифікаціях з однаковим або близьким позначенням двигуна.

Не добирайте ЦПГ лише за зовнішньою подібністю мотокоси або об’ємом двигуна, наведеним у побутовій назві моделі. Для правильної посадки мають збігатися геометрія циліндра, поршня, пальця, каналів і кріплення. Якщо старі деталі значно пошкоджені та їх складно виміряти, орієнтуйтеся на технічну документацію двигуна й розміри неушкоджених посадкових місць.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням очистьте картер і сполучні поверхні від нагару, абразивних частинок та залишків старих ущільнень. Огляньте шатун, голчастий підшипник поршневого пальця й колінчастий вал: помітний люфт або пошкодження цих деталей не можна усунути встановленням нової ЦПГ. Переконайтеся, що впускний і випускний тракти вільні, а ребра охолодження та вентиляційні канали не забиті брудом.

Кільця встановлюють з урахуванням положення фіксувальних штифтів у канавках поршня, а стопорні кільця повністю заводять у передбачені пази. Під час монтажу важливо не пошкодити крайки кілець і поверхню циліндра. Прокладки, підшипник пальця та кріплення добирають відповідно до конструкції ремонтованого двигуна, оскільки вони не належать до чітко представлених деталей цього набору. Після складання перевірте вільний рух механізму вручну, а перший запуск і початковий режим роботи виконуйте за інструкцією до мотокоси. Правильний підбір, чисте складання та усунення причини попереднього пошкодження допомагають новій циліндро-поршневій групі працювати без повторного прискореного зношування.