Поршнева група 4T CB150 Ø62 мм, палець 15 мм, h-69 ZUNA

Поршнева група ZUNA для двигуна 4T CB150

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої частини чотиритактного двигуна типу CB150. Його основні параметри для добору — діаметр циліндра 62,0 мм, діаметр поршневого пальця 15 мм і розмір h-69. ЦПГ об’єднує спряжені деталі, від яких залежать рух поршня в циліндрі, ущільнення камери згоряння та передавання зусилля на шатун. Заміна такого комплекту актуальна в разі зношення циліндра й поршня, появи задирів, пошкодження канавок або кілець, а також у разі зниження компресії, якщо діагностика пов’язує несправність саме з циліндро-поршневою частиною.

Поршень рухається всередині циліндра та через палець з’єднується із шатуном. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у збереженні компресії та регулюють кількість оливи на робочій поверхні. Зовнішні ребра циліндра збільшують площу відведення тепла. Спільне встановлення дібраних за розміром деталей унеможливлює випадкове поєднання нового поршня із циліндром іншого діаметра або з поверхнею, що має критичне зношення.

Склад комплекту

• Оребрений циліндр із робочим діаметром 62,0 мм.
• Поршень із канавками під набір поршневих кілець.
• Поршневий палець діаметром 15 мм для з’єднання поршня із шатуном.
• Два стопорні кільця для фіксації пальця від осьового зміщення.
• Набір поршневих кілець для встановлення на поршень.
• Дві прокладки для спряжених площин циліндра.

Як перевірити сумісність

Позначення CB150 застосовують до різних моделей і модифікацій мототехніки, тому одного збігу за назвою двигуна недостатньо. Перед вибором потрібно зіставити діаметр циліндра 62,0 мм, діаметр пальця 15 мм і розмір h-69 із демонтованою ЦПГ та технічними даними конкретного мотора. Додатково порівнюють загальну висоту й форму циліндра, конфігурацію його основи, розташування кріпильних отворів, каналів і площин під прокладки.

Поршень звіряють за формою днища, положенням отвору під палець, розташуванням канавок і клапанних вибірок. Прокладки мають збігатися за контуром та всіма отворами. Така перевірка особливо потрібна після попереднього ремонту: у двигуні вже могли використовувати циліндр, поршень або головку іншої розмірної версії. Якщо стара деталь істотно пошкоджена й точне вимірювання ускладнене, орієнтуються на документацію двигуна та виміри неушкоджених посадкових поверхонь.

Підготовка та встановлення

Перед складанням очищають спряжені площини й перевіряють стан шатуна, посадки поршневого пальця, кріплення та деталей газорозподільного механізму. Усередині двигуна не повинні залишатися частинки старих прокладок, абразив або металева стружка. Поршневі кільця встановлюють у призначені канавки з дотриманням їхнього порядку та орієнтації, а розташування замків обирають відповідно до ремонтної документації конкретного двигуна. Стопорні кільця пальця необхідно повністю посадити в канавки.

Під час монтажу дотримуються напрямку встановлення поршня, порядку складання та визначених виробником моментів затягування. До першого запуску перевіряють вільне переміщення деталей і правильність суміщення механізму газорозподілу. Після ремонту контролюють компресію, відсутність витоків, сторонніх шумів і перегрівання. Точний добір ЦПГ ZUNA за діаметром, пальцем, розміром h та геометрією посадкових місць допомагає повернути двигуну штатну герметичність і коректну взаємодію поршня з циліндром.