Головка циліндра Active 110 Ø52 у зборі ZUNA

Головка циліндра ZUNA для Active 110 Ø52

Головка циліндра у зборі призначена для чотиритактних мопедів Active із двигуном об’ємом 110 см³ та циліндром Ø52. Деталь установлюється у верхній частині двигуна, закриває циліндр і формує камеру згоряння. У ній розміщується клапанний механізм, через впускний і випускний канали проходять робочі гази, а розподільний вал керує відкриванням клапанів відповідно до фаз газорозподілу.

Виконання у зборі зручне під час ремонту двигуна, коли відновлення старої головки недоцільне через пошкодження привалювальної площини, тріщини, зношення клапанів, сідел або напрямних. Воно також підходить для комплексного ремонту після перегрівання чи втрати герметичності. Ребристий корпус збільшує площу теплообміну з навколишнім повітрям, що важливо для повітряного охолодження двигуна. Знімна верхня кришка надає доступ до механізму для регулювання та подальшого обслуговування.

Сумісність і критерії підбору

Ця модифікація розрахована на формат Active 110 і діаметр циліндра Ø52. Підтверджена сумісність із Viper Active, JH110, низкою мопедів Kinlon серії JL110, Loncin серії LX110, Musstang MT110Q та моделями Spark SP110C. Одного збігу робочого об’єму недостатньо: двигуни однакового класу можуть відрізнятися кріпленнями, каналами мащення, формою впускного й випускного з’єднань, розташуванням приводу ГРМ і конфігурацією кришок.

• Модель двигуна та мопеда: звірте позначення встановленого мотора й точну модифікацію техніки.
• Діаметр циліндра: посадкова геометрія має відповідати варіанту Ø52.
• Кріплення: порівняйте розташування шпильок, отворів і напрямних зі знятою головкою.
• Канали та з’єднання: перевірте положення мастильних проходів, впуску, випуску й місця встановлення свічки.
• Газорозподіл: зіставте компонування розподільного вала, клапанного механізму, зірочки та кришок.

Перед установленням потрібно визначити причину несправності попередньої головки. Якщо ремонт спричинений перегріванням, втратою компресії або потраплянням мастила до камери згоряння, додатково перевіряють площину циліндра, стан поршня й кілець, справність системи мащення та вентиляції двигуна. Такий огляд допомагає усунути причину поломки до першого запуску нової деталі.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на чисті й рівні сполучні поверхні зі справними ущільненнями. Залишки старої прокладки видаляють обережно, не пошкоджуючи площини. Кріплення затягують рівномірно та в послідовності, визначеній сервісною документацією конкретного двигуна. Значення моменту затягування не можна обирати лише за робочим об’ємом, адже воно залежить від версії мотора й застосованого кріплення.

Після монтажу виставляють фази газорозподілу, перевіряють натяг ланцюга ГРМ і регулюють клапанні проміжки відповідно до вимог виробника двигуна. Перед першим запуском перевіряють вільне прокручування колінчастого вала вручну, відсутність контакту клапанів із поршнем і правильне надходження мастила до головки. Після запуску контролюють герметичність стиків, сторонні звуки та стабільність роботи мотора.

Головка ZUNA Active 110 Ø52 підходить для планового відновлення верхньої частини сумісного чотиритактного двигуна. Точна перевірка посадкових місць і компонування за демонтованою деталлю особливо важлива, якщо мопед раніше ремонтували або двигун замінили на іншу модифікацію.