Головка цилиндра Active 110 Ø52 в сборе ZUNA

Головка цилиндра ZUNA для Active 110 Ø52

Головка цилиндра в сборе предназначена для четырехтактных мопедов Active с двигателем объемом 110 см³ и цилиндром Ø52. Деталь устанавливается в верхней части двигателя, закрывает цилиндр и формирует камеру сгорания. В ней размещается клапанный механизм, через впускной и выпускной каналы проходят рабочие газы, а распредвал управляет открытием клапанов в соответствии с фазами газораспределения.

Исполнение в сборе удобно при ремонте двигателя, когда восстановление старой головки нецелесообразно из-за повреждения привалочной плоскости, трещин, износа клапанов, седел или направляющих. Оно также подходит для комплексного ремонта после перегрева либо потери герметичности. Оребренный корпус увеличивает площадь теплообмена с окружающим воздухом, что важно для воздушного охлаждения двигателя. Съемная верхняя крышка обеспечивает доступ к механизму при регулировке и дальнейшем обслуживании.

Совместимость и критерии подбора

Эта модификация рассчитана на формат Active 110 и диаметр цилиндра Ø52. Подтверждена совместимость с Viper Active, JH110, рядом мопедов Kinlon серии JL110, Loncin серии LX110, Musstang MT110Q и моделями Spark SP110C. Одного совпадения рабочего объема недостаточно: у двигателей одинакового класса могут различаться крепления, каналы смазки, форма впускного и выпускного соединений, расположение привода ГРМ и конфигурация крышек.

• Модель двигателя и мопеда: сверьте обозначение установленного мотора и точную модификацию техники.
• Диаметр цилиндра: посадочная геометрия должна соответствовать варианту Ø52.
• Крепление: сравните расположение шпилек, отверстий и направляющих со снятой головкой.
• Каналы и соединения: проверьте положение масляных проходов, впуска, выпуска и места установки свечи.
• Газораспределение: сопоставьте компоновку распредвала, клапанного механизма, звездочки и крышек.

Перед установкой необходимо определить причину неисправности прежней головки. Если ремонт вызван перегревом, потерей компрессии или попаданием масла в камеру сгорания, дополнительно проверяют плоскость цилиндра, состояние поршня и колец, исправность смазки и вентиляции двигателя. Такой осмотр помогает исключить повторное повреждение новой детали после запуска.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистые и ровные сопрягаемые поверхности с исправными уплотнениями. Остатки старой прокладки удаляют аккуратно, не повреждая плоскости. Крепеж затягивают равномерно и в последовательности, установленной сервисной документацией конкретного двигателя. Значения момента затяжки нельзя выбирать только по рабочему объему, поскольку они зависят от версии мотора и примененного крепежа.

После монтажа выставляют фазы газораспределения, проверяют натяжение цепи ГРМ и регулируют клапанные зазоры по требованиям изготовителя двигателя. Перед первым запуском убеждаются в свободном проворачивании коленвала вручную, отсутствии контакта клапанов с поршнем и правильной подаче масла к головке. После запуска контролируют герметичность стыков, посторонние звуки и стабильность работы мотора.

Головка ZUNA Active 110 Ø52 подходит для планового восстановления верхней части совместимого четырехтактного двигателя. Точная проверка посадочных мест и компоновки по демонтированной детали особенно важна, если мопед ранее ремонтировался или двигатель был заменен на другую модификацию.