Втулка заднього колеса Delta 57 мм HORZA

Втулка заднього колеса Delta 57 мм HORZA

Деталь призначена для заднього колеса мопедів сімейства Delta та використовується в зоні його кріплення на осі. Втулка бере участь у правильному розміщенні колеса відносно суміжних деталей і зберігає потрібну відстань під час складання. Номінальна довжина 57 мм є основним розміром для підбору цієї позиції.

Коли потрібна заміна

Втулку перевіряють під час розбирання заднього колеса, появи бічного люфту, порушення його положення, пошкодження різьби або виявлення слідів деформації на знятій деталі. Підставою для заміни також є стан, за якого втулка вже не встановлюється на попереднє місце без перекосу або її торцеві поверхні мають помітне вироблення. Одночасно варто оглянути вісь, підшипники, посадкові місця та інші деталі кріплення: нова втулка не усуне несправність, якщо зношені суміжні компоненти.

Порожнистий ступінчастий корпус має буртик і зовнішню різьбову ділянку. Така форма вимагає точного збігу не лише за загальною довжиною. Перед придбанням порівнюють розташування сходинок, форму буртика, довжину різьбової частини, внутрішній прохід і зовнішні посадкові діаметри зі знятою втулкою. Розмір 57 мм не слід використовувати як єдиний критерій: різні виконання коліс Delta можуть відрізнятися геометрією кріпильних деталей.

Як правильно підібрати

• Призначення: встановлення у кріпленні заднього колеса мопеда Delta.
• Довжина: 57 мм; стару деталь бажано вимірювати після очищення торців.
• Конструкція: порожнистий ступінчастий корпус із буртиком та зовнішньою різьбою на одному кінці.
• Марка: HORZA.
• Перевірка спряжень: потрібно зіставити внутрішній і зовнішні діаметри, профіль сходинок та параметри різьби.

Для впевненого підбору стару втулку порівнюють із новою за всією геометрією, а не лише прикладають за довжиною. Особливу увагу приділяють ділянкам, які входять у колесо або контактують із сусідніми деталями. Різьба має відповідати гайці, що використовується, і з'єднуватися з нею без надмірного зусилля. Якщо попередня деталь втрачена, розміри посадкового місця та кріплення знімають безпосередньо з мопеда, орієнтуючись на схему заднього колеса конкретної модифікації.

Встановлення та перевірка після ремонту

Роботу виконують на стійко зафіксованому мопеді після розвантаження заднього колеса. Перед складанням очищають вісь і контактні поверхні, перевіряють відсутність задирів, корозійних нашарувань та пошкоджених витків різьби. Втулка повинна займати передбачене положення без забивання, перекосу й саморобного припасування. Порядок розташування шайб, проставок та інших деталей зберігають відповідно до конструкції конкретного колеса.

Кріплення затягують способом і з зусиллям, зазначеними в документації до мопеда. Після складання перевіряють вільне обертання колеса, відсутність бічного переміщення та правильність його положення відносно маятника. Далі контролюють натяг привода і роботу заднього гальма, адже ці компоненти могли зніматися або регулюватися під час ремонту. Перед поїздкою кріплення оглядають повторно, а першу перевірку проводять без різких навантажень.

Ця втулка підходить для ремонту заднього колеса Delta, коли знята деталь відповідає довжині 57 мм і збігається за посадковою формою, діаметрами та різьбою. Ретельне порівняння перед установленням допомагає уникнути перекосу колеса, несумісності кріплення та повторного розбирання.