Повітряний фільтр нульового опору KM KY-A-072, Ø28 мм, червоний

Повітряний фільтр нульового опору KM KY-A-072, Ø28 мм

Компактний повітряний фільтр для безпосереднього приєднання до впускного патрубка відповідного діаметра. Він очищує повітря перед надходженням у впуск і карбюратор, затримуючи пил та інші забруднення, які переносить повітряний потік. Модель має пряму конфігурацію без кутового відведення, тому підходить для компонування, де навпроти посадкового патрубка є достатньо вільного місця.

Внутрішній посадковий діаметр становить 28 мм. Це головний розмір, який потрібно перевірити перед замовленням: він має відповідати зовнішньому діаметру місця встановлення. Червоні торцеві частини поєднані з чорною складчастою фільтрувальною поверхнею. Приєднувальна горловина розташована прямо, а для її обтискання на патрубку використовується черв’ячний хомут.

Призначення та роль у впуску

Фільтр установлюють на вході системи подавання повітря. Його завдання — відокремлювати забруднення до потрапляння повітряного потоку в карбюратор і далі у двигун. Справна фільтрувальна поверхня та щільна посадка особливо потрібні під час експлуатації мототехніки на запилених дорогах: повітря має проходити крізь фільтр, а не проникати через проміжок біля приєднувальної горловини.

Модель KY-A-072 належить до відкритих фільтрів нульового опору та не є штатною касетою для закритого корпусу. Такий формат обирають для впуску, розрахованого на безпосереднє встановлення фільтра на патрубок. Сама назва класу не підтверджує збільшення потужності на конкретному двигуні: результат роботи впуску залежить від стану двигуна, карбюратора, його налаштувань і герметичності з’єднань.

Що перевірити під час вибору

• Посадковий розмір: зовнішній діаметр патрубка в місці кріплення має відповідати внутрішньому діаметру фільтра 28 мм.
• Напрямок установлення: конструкція пряма, кут нахилу — 0°. Для неї потрібен вільний простір уздовж осі патрубка.
• Спосіб кріплення: патрубок має дозволяти надіти приєднувальну горловину та рівномірно обтиснути її хомутом.
• Компонування впуску: заздалегідь порівняйте довжину й форму попереднього фільтра, відстань до рами, облицювання, проводки та рухомих деталей.
• Призначення техніки: остаточну сумісність визначають за розміром і будовою конкретного впуску, а не лише за об’ємом двигуна або назвою моделі транспорту.

Установлення та контроль стану

Перед монтажем очистьте зовнішню поверхню посадкового патрубка та переконайтеся, що на ній немає залишків старого ущільнення, піску чи масляних відкладень, які заважають рівномірній фіксації. Горловину фільтра надягають без перекосу до стійкого положення, після чого хомут затягують настільки, щоб з’єднання не проверталося й не зміщувалося від вібрації. Надмірне зусилля не потрібне: воно може деформувати приєднувальну частину або патрубок.

Після встановлення перевірте проміжок до сусідніх деталей і надійність з’єднання. Фільтр не повинен торкатися гарячих поверхонь, затискатися облицюванням або натягувати впускний патрубок своїм положенням. Під час обслуговування оглядайте складчасту поверхню, торцеві частини та горловину. Розриви, тріщини, помітна деформація або нещільна посадка є підставою замінити фільтр, оскільки повітря може оминати фільтрувальну поверхню.

KM KY-A-072 підійде для ремонту або зміни конфігурації прямого впуску з посадкою 28 мм. Точне вимірювання патрубка та перевірка доступного простору перед купівлею допоможуть установити фільтр без перехідників, перекосу й контакту з навколишніми деталями.