Повітряний фільтр нульового опору Ø28/35 мм, 45°, KM KY-A-084

Повітряний фільтр нульового опору KM KY-A-084

Компактний фільтр призначений для очищення повітря, що надходить у впуск карбюраторної мототехніки. Він установлюється безпосередньо на відповідний впускний патрубок і затримує пил та інші забруднення до їх потрапляння в карбюратор і циліндро-поршневу групу. Таке виконання застосовують під час заміни штатного корпусу фільтра, ремонту впуску або компонування техніки, де потрібен окремий фільтр із кутовим з’єднанням.

Модель KY-A-084 має кутовий патрубок із нахилом 45°. Така форма допомагає розмістити фільтрувальну частину збоку від карбюратора, коли прямому фільтру заважають рама, облицювання, проводка чи сусідні деталі. Фільтрувальна поверхня виконана зі складками: за компактних габаритів це збільшує площу проходження повітря. Для фіксації на патрубку використовується металевий черв’ячний хомут.

Розміри та критерії підбору

• Посадковий діаметр: Ø28/35 мм відповідно до позначення товарної позиції.
• Кут патрубка: 45°.
• Модель: KM KY-A-084.
• Тип: окремий повітряний фільтр відкритого виконання для карбюраторного впуску.
• Фіксація: обтискання металевим хомутом.

Основний параметр вибору — фактичний зовнішній діаметр горловини, на яку надягається гумовий патрубок фільтра. Вимірювати потрібно посадкове місце карбюратора або перехідника, а не зовнішній розмір старого фільтра. З’єднання має надягатися без надмірного розтягування та після затягування хомута не провертатися. Якщо на техніці використовується додаткова втулка чи перехідник, під час підбору враховують діаметр поверхні, яка безпосередньо контактує з фільтром.

Перед купівлею також потрібно оцінити вільний простір навколо впуску. Мають значення напрямок нахилу, відстань до рами й облицювання, а також можливість зняти фільтр для обслуговування. Кут 45° змінює положення фільтрувальної частини відносно осі карбюратора, тому самого збігу діаметра недостатньо. Модель техніки сама по собі не підтверджує сумісність: на однакові скутери, мопеди та іншу мототехніку можуть установлюватися різні карбюратори й перехідні патрубки.

Установлення та перевірка з’єднання

Монтаж виконують на чисту й неушкоджену горловину. Перед установленням із посадкової поверхні видаляють пил і залишки старого ущільнення, потім повністю надягають патрубок фільтра та рівномірно затягують хомут. Він повинен утримувати з’єднання під час вібрації, але не деформувати горловину та гумову частину. Після складання перевіряють, чи не торкається фільтр гарячих або рухомих деталей і чи не перетиснутий його патрубок.

Герметичність місця з’єднання особливо важлива: повітря не повинно надходити в карбюратор в обхід фільтрувальної поверхні. Нещільна посадка, тріщина патрубка або послаблений хомут залишають забрудненням прямий шлях у впуск. Після монтажу слід перевірити стабільність холостого ходу та реакцію двигуна на газ. Якщо конфігурація впуску помітно відрізняється від штатної, налаштування карбюратора виконують з урахуванням вимог конкретного двигуна.

Коли фільтр потребує уваги

Огляд потрібен у разі помітного забруднення складок, пошкодження фільтрувальної поверхні, тріщин кутового патрубка або послаблення кріплення. Пиловий наліт у впуску після фільтра вказує на потребу перевірити посадку та цілісність деталі. Спосіб очищення і можливість повторного використання залежать від фактичного фільтрувального матеріалу, тому не варто застосовувати розчинники, мастило чи інтенсивне продування без відповідних вказівок для конкретного виконання.

KY-A-084 підходить для ремонту або зміни компонування карбюраторного впуску за умови збігу діаметра, кута та доступного простору. До встановлення зіставте посадкове місце й напрямок патрубка зі старою деталлю, а також переконайтеся, що фільтр можна надійно закріпити та зручно обслуговувати.