Комплект обідних гальм DS V-brake mod:2, чорний

Комплект обідних гальм DS V-brake mod:2

Комплект призначений для оснащення переднього та заднього колеса велосипеда обідними гальмами. Після натискання гальмівної ручки привід переміщує важелі, а колодки притискаються до бічних поверхонь обода та створюють потрібне сповільнення. Такий формат підходить для ремонту велосипеда зі зношеними, пошкодженими або відсутніми гальмівними механізмами відповідної конструкції.

Набір містить два чорні гальмівні механізми з колодками. Конструкція передбачає важелі з поворотними пружинами, кріплення колодок і напрямну для гальмівного троса. Комплект розрахований на встановлення спереду та ззаду, тому дає змогу оновити обидва гальма одночасно й надалі налаштувати їх як узгоджену систему. Модель mod:2 належить до механічних обідних гальм DS і не потребує гідравлічного приводу.

Що перевірити під час вибору

Перед придбанням порівняйте конструкцію комплекту зі знятими гальмами та місцями кріплення на велосипеді. На рамі й вилці мають бути передбачені відповідні точки монтажу, а обід повинен мати бічну доріжку для контакту з колодками. Значення мають розташування кріплень, доступний діапазон руху важелів, положення колодок відносно обода та можливість правильно прокласти трос.

• Тип гальмування: механічне притискання колодок до бічних поверхонь колісного обода.
• Призначення комплекту: переднє та заднє колесо велосипеда.
• Виконання: два чорні гальмівні механізми зі встановленими колодками.
• Модель: DS mod:2.
• Критерії сумісності: конструкція кріплень, геометрія встановленого гальма, положення обода та тип тросового приводу.

Встановлення та регулювання

Монтаж починають із перевірки кріпильних місць, стану ободів і гальмівних тросів. Механізми встановлюють без перекосу, після чого колодки розташовують навпроти бічної доріжки обода. Вони не повинні торкатися покришки, опускатися нижче контактної поверхні або постійно зачіпати колесо. Далі регулюють натяг троса та встановлюють приблизно однаковий проміжок з обох боків.

Після налаштування колесо має вільно обертатися, коли ручку відпущено, а обидва важелі — повертатися у вихідне положення. Під час гальмування колодки повинні наближатися до обода узгоджено, без помітного зміщення механізму в один бік. Перед поїздкою потрібно кілька разів натиснути кожну ручку на нерухомому велосипеді, перевірити надійність кріплень і виконати пробне гальмування на малій швидкості.

Коли комплект потребує заміни

Заміна доречна в разі деформації важелів, слабкого або нерівномірного повернення, пошкодження кріплень, неможливості правильно виставити колодки чи значного зношення старого механізму. Одночасно варто оцінити стан сорочок і тросів: забруднення, корозія, перегини або надмірне тертя заважають точній роботі навіть правильно встановленого гальма.

DS mod:2 підійде для відновлення велосипеда, на якому застосовується сумісна обідна гальмівна конструкція. Точна перевірка посадки до монтажу й акуратне налаштування колодок допомагають отримати вільне обертання коліс, зрозумілий хід ручок та узгоджену роботу переднього і заднього гальма.