Паливний фільтр циліндричний №106 з паперовим фільтрувальним матеріалом XKS

Циліндричний паливний фільтр XKS №106

Фільтр призначений для встановлення в паливну магістраль мототехніки. Паперовий фільтрувальний матеріал затримує механічні забруднення, що містяться в паливі, до їх потрапляння в систему живлення двигуна. Така деталь потрібна для підтримання вільного проходження пального та захисту розташованих далі компонентів від частинок, які можуть опинитися в баку або шлангах.

Модель №106 виконана в циліндричному корпусі та має два патрубки, розташовані з протилежних боків. Фільтр установлюється безпосередньо між відповідними ділянками паливного шланга. Таке компонування підходить для магістралі, у якій пальне послідовно проходить через вхідний патрубок, паперовий матеріал і вихід до двигуна. XKS №106 належить до категорії паливних фільтрів для мотоциклів, скутерів і мопедів, проте придатність визначається параметрами конкретної паливної системи, а не лише типом техніки.

Що перевірити під час добору

Перед придбанням порівняйте новий фільтр зі старою деталлю та вільним місцем на техніці. Основними критеріями є зовнішній діаметр патрубків, внутрішній діаметр паливного шланга, довжина й діаметр корпусу, розташування з’єднань та припустимий спосіб розміщення. Шланг має надягатися на кожний патрубок без надмірного розтягування та без вільного проміжку. Точні розміри цієї моделі не заявлені, тому добирати її лише за зовнішньою формою або номером виконання не варто.

• Тип деталі: фільтр для пального, що встановлюється в магістраль.
• Виконання: циліндричний корпус із двома протилежно розташованими патрубками.
• Фільтрувальний матеріал: паперовий.
• Позначення моделі: №106.
• Виробник: XKS.
• Категорія застосування: система живлення мототехніки.

Коли фільтр потребує уваги

Перевірити стан фільтра варто під час обслуговування паливної магістралі, після очищення бака або заміни старих шлангів, а також за появи ознак обмеженого надходження пального. Забруднений фільтрувальний матеріал може ускладнювати проходження палива. Водночас перебої в роботі двигуна здатні мати різні причини, тому перед заміною корисно оглянути не лише фільтр, а й шланги, бак, з’єднання та інші компоненти системи живлення.

Стан корпусу й місць з’єднання важливо контролювати протягом експлуатації. Підставою для заміни є пошкодження корпусу, порушення герметичності біля патрубків, стійке забруднення фільтрувального матеріалу або помітне обмеження потоку. Нерозбірний фільтр не передбачає виймання та промивання паперової частини: після її забруднення встановлюють справну деталь відповідного виконання.

Установлення в паливну магістраль

Монтаж виконують на зупиненому й охололому двигуні, не допускаючи витікання та займання пального. До зняття старого фільтра зручно зафіксувати його положення і прокладання шлангів. Якщо на корпусі нової деталі є покажчик напрямку потоку, його орієнтують від бака до двигуна. За відсутності такого покажчика напрямок не можна обирати довільно: його потрібно уточнити за конструкцією фільтра та схемою конкретної техніки.

Після встановлення шланги не повинні перегинатися, натягуватися або торкатися гарячих і рухомих деталей. З’єднання фіксують способом, передбаченим для цієї паливної магістралі. Перед запуском і після перших хвилин роботи потрібно перевірити обидва патрубки та корпус на відсутність підтікань. XKS №106 підійде для заміни лише за збігу приєднувальних розмірів, габаритів та умов розміщення зі знятим фільтром.