Трос спідометра GY6 50, квадрат–квадрат, 1060 мм

Трос спідометра GY6 50, квадрат–квадрат, 1060 мм

Механічний трос призначений для приводу спідометра на чотиритактних китайських скутерах сімейства GY6 50. Він з’єднує привід біля колеса з приладом на панелі та передає обертання через гнучку внутрішню жилу. Така деталь потрібна для відновлення показників швидкості, якщо штатний трос обірвався, заклинює всередині оболонки або має пошкоджений наконечник.

Виконання «квадрат–квадрат» означає, що обидва кінці внутрішньої жили мають квадратний переріз. Один наконечник входить у привід спідометра, інший — у посадкове місце приладу. Зовнішня оболонка захищає жилу вздовж усієї траси прокладання, а накидні кріплення утримують трос у місцях з’єднання. Повна довжина внутрішнього троса становить 1060 мм, довжина оболонки — 1020 мм. Ці параметри потрібно враховувати разом: трос має діставати до обох точок під’єднання без натягу, але не утворювати зайвих петель біля колеса чи кермової колонки.

Що перевірити перед вибором

Позначення GY6 50 допомагає визначити сімейство техніки, проте скутери зі схожим компонуванням можуть відрізнятися довжиною приводу, формою наконечників і кріпленнями. Перед замовленням порівняйте нову деталь зі знятим тросом. Основними критеріями є загальна довжина 1060 мм, оболонка довжиною 1020 мм, квадратні наконечники з обох боків і тип накидних з’єднань. Не варто добирати трос лише за об’ємом двигуна або зовнішньою подібністю скутера: навіть невелика різниця довжини впливає на правильне прокладання та вільний рух керма.

• Призначення: передавання обертання від колісного приводу до механічного спідометра.
• Застосування: чотиритактні китайські скутери GY6 50 із відповідною схемою під’єднання.
• Тип наконечників: квадрат з обох боків.
• Довжина троса: 1060 мм.
• Довжина зовнішньої оболонки: 1020 мм.
• Кількість: 1 штука.

Установлення та прокладання

Під час монтажу спочатку прокладіть трос штатною трасою, повторюючи положення попередньої деталі. Оболонка не повинна проходити з різкими перегинами, затискатися деталями облицювання або натягуватися під час повороту керма. Потім повністю посадіть квадратні кінці у відповідні гнізда приводу та спідометра й зафіксуйте накидні з’єднання. Якщо наконечник не входить вільно, його потрібно сумістити з квадратним посадковим отвором, а не затягувати кріплення із зусиллям. Після встановлення поверніть кермо в обидва боки та переконайтеся, що оболонка зберігає вільне положення і не торкається рухомих деталей колеса.

Коли потрібна заміна

Характерні ознаки несправного троса — нерухома стрілка під час руху, періодичне зникнення показників, ривки стрілки або сторонній шум із боку механічного приводу. Причиною може бути перелом внутрішньої жили, ускладнене обертання всередині оболонки чи пошкодження квадратного кінця. Перед остаточною заміною також перевірте стан колісного приводу та самого приладу: новий трос усуне несправність лише за справних відповідних механізмів.

Ця версія підходить для ремонту скутера GY6 50, якщо штатна деталь відповідає довжині 1060 мм і конфігурації «квадрат–квадрат». Точний збіг довжини, наконечників і кріплень дає змогу прокласти привід без натягу та відновити нормальне передавання обертання до спідометра.