Щока варіатора нерухома 4T GY6 125 алюмінієва F-64

Щока варіатора нерухома 4T GY6 125 F-64

Алюмінієва нерухома щока призначена для передньої частини варіатора скутерів із чотиритактним двигуном GY6 об’ємом 125 см³. Деталь належить до вузла клинопасової трансмісії: разом з іншими компонентами варіатора вона утворює робочу пару для приводного ременя. Це вдалий варіант для ремонту, коли штатна щока має пошкодження або потрібно відновити правильне складання переднього шківа.

Модель F-64 має посадку на 19 шліців. Цей параметр обов’язково слід звірити зі старою деталлю та валом перед замовленням: однакове позначення двигуна не виключає відмінностей між конкретними версіями скутерів і встановленими на них варіаторами. Додатково порівняйте форму деталі, розташування кріпильних елементів і зовнішній діаметр із демонтованою щокою.

Нерухома щока є важливою складовою переднього шківа варіатора. Ремінь постійно працює між поверхнями шківа, тому під час обслуговування трансмісії варто оглянути робочу зону на сильне вироблення, відколи, тріщини, деформацію та пошкодження шліцьового отвору. Заміна зношеної деталі одночасно з діагностикою ременя, роликів, втулки й рухомої половини варіатора допомагає зібрати вузол без випадкового поєднання несправних компонентів.

Алюмінієва конструкція доповнена напрямними ребрами, характерними для щоки-крильчатки варіатора. Вони беруть участь в організації повітряного потоку всередині кожуха трансмісії. Під час заміни важливо очистити посадкові поверхні та не залишати в корпусі варіатора рештки старого ременя, пил або сторонні частинки. Стан кріплення й правильну послідовність установлення також перевіряють під час складання відповідно до регламенту конкретного двигуна.

Переваги:

• призначена для чотиритактних скутерних двигунів GY6 125;
• алюмінієва нерухома щока переднього варіатора;
• посадковий отвір на 19 шліців;
• ребриста конструкція щоки-крильчатки;
• підходить для відновлення штатного вузла варіатора за точного збігу параметрів.

Що перевірити перед замовленням

Зіставте кількість шліців, профіль центральної посадки, форму ребер, розташування отворів і розміри старої щоки. Не варто підбирати цю позицію лише за зовнішньою схожістю або об’ємом двигуна: для коректної роботи варіатора деталі мають відповідати встановленому шківу та колінчастому валу. Якщо стара щока зруйнувалася, має помітні задири або пошкоджене шліцьове з’єднання, доцільно перевірити суміжні елементи трансмісії, щоб нова запчастина працювала у справному вузлі.

Щока варіатора F-64 стане у пригоді власнику скутера GY6 125 для планового обслуговування трансмісії або ремонту переднього шківа. Точне звіряння з демонтованою деталлю допоможе вибрати потрібну версію та підготувати варіатор до акуратного складання.