Штанга з приводним валом для мотокоси 7×7T, Ø26/8 мм, 760 мм

Штанга з приводним валом для мотокоси 7×7T

Штанга завдовжки 760 мм призначена для ремонту приводу мотокоси або бензинового тримера з відповідною розбірною конструкцією. Деталь поєднує зовнішню трубу діаметром 26 мм і розміщений усередині приводний вал діаметром 8 мм. Вал передає обертання вздовж штанги до різальної частини інструмента, а труба слугує його корпусом та бере участь у з'єднанні окремих частин мотокоси.

Конфігурація 7×7T означає по сім шліців на обох кінцях вала. Таке виконання потрібне для з'єднання з відповідними деталями приводу, розрахованими саме на семишліцьовий профіль. Наявність семи шліців лише з одного боку не є достатнім збігом: під час підбору потрібно перевірити обидва кінці демонтованого вала, адже трапляються варіанти 7×4T, а також деталі з іншою кількістю чи формою зубців.

Основні параметри

• Призначення: приводна штанга для мотокоси або бензинового тримера.
• Конфігурація кінців вала: 7×7T — по 7 шліців з кожного боку.
• Зовнішній діаметр труби: 26 мм.
• Діаметр приводного вала: 8 мм.
• Довжина: 760 мм.
• Виконання: труба з внутрішнім приводним валом.

Як перевірити сумісність

Для правильного вибору необхідно зіставити одразу чотири параметри: довжину штанги, зовнішній діаметр труби, діаметр внутрішнього вала та шліцьовий профіль обох кінців. Усі значення мають відповідати демонтованій деталі й посадковим місцям інструмента. Збіг лише діаметра труби не підтверджує сумісність, оскільки всередині штанг однакового розміру можуть застосовуватися вали з різними наконечниками.

Особливу увагу слід приділити довжині 760 мм. Це не повнорозмірна штанга на 1530 мм, тому перед замовленням вимірюють саме секцію, яку потрібно замінити, від торця до торця. Якщо мотокоса має рознімне з'єднання, додатково перевіряють, яка половина потребує заміни, як розташовані фіксатори та на яку глибину труба входить у з'єднувальну муфту. Назва моделі інструмента сама по собі не замінює вимірювань: у зовні подібних мотокіс можуть відрізнятися діаметр труби, довжина секції та профіль приводу.

Установлення та контроль після ремонту

Перед монтажем очищають посадкові зони двигуна, з'єднувальної муфти й редуктора від забруднень та залишків старого мастила. Вал уводять без ударів і примусового прокручування, домагаючись нормального зачеплення шліців із відповідною частиною. Труба повинна входити рівно, без перекосу, а штатні фіксатори — займати передбачене положення. Якщо з'єднання не складається за помірного зусилля, спочатку повторно перевіряють кількість шліців, орієнтацію кінців і відповідність діаметра, а не затягують кріплення через опір.

Після складання перевіряють, чи надійно секція утримується в муфті, чи обертається вал без заклинювання та чи немає в з'єднаннях помітного поздовжнього переміщення. Під час першого запуску корисно проконтролювати відсутність стороннього шуму й вібрації. Виражений люфт, туге обертання або нагрівання з'єднання потребують зупинки інструмента та повторної перевірки посадки. Такий порядок допомагає виключити монтаж із неповним зачепленням шліців або перекосом труби.

Ця штанга підходить для ремонту лише тоді, коли початкова конфігурація повністю збігається з параметрами 7×7T, Ø26 мм, Ø8 мм і 760 мм. Точне звіряння розмірів до розбирання зменшує ризик замовлення схожої, але конструктивно іншої деталі та дає змогу відновити привод без перероблення штатних з'єднань мотокоси.