Паливний шланг Ø4 мм, 20 м, гумовий, сірий

Паливний гумовий шланг Ø4 мм у бухті 20 м

Сірий шланг призначений для прокладання паливної магістралі в техніці з карбюраторною системою живлення. Він використовується для подавання бензину від бака через паливний кран і фільтр до карбюратора. Формат бухти зручний для майстерні, обслуговування кількох одиниць техніки або ремонту, під час якого потрібно самостійно відрізати ділянку необхідної довжини.

Шланг виготовлений із гуми та має номінальний діаметр 4 мм. Довжина бухти становить 20 метрів. Ці параметри потрібно враховувати разом: діаметр визначає відповідність штуцерам, а запас довжини дає змогу прокладати окремі відрізки за фактичним маршрутом магістралі. Сірий колір допомагає відрізняти цей шланг від інших трубок під час складання та подальшого обслуговування техніки.

Призначення та умови заміни

Справна паливна магістраль забезпечує безперервне проходження бензину між баком, фільтром і карбюратором. Шланг потребує заміни, якщо на старій деталі з’явилися тріщини, надриви, затверділі ділянки, сліди протікання або помітна втрата еластичності. Підставою для перевірки також є вологі з’єднання, запах бензину біля магістралі та нестабільне подавання пального. Новий відрізок добирають до розбирання або порівнюють зі знятим шлангом за діаметром, довжиною та способом прокладання.

Бухта завдовжки 20 м дає змогу нарізати магістраль без прив’язки до одного заздалегідь визначеного відрізка. Це особливо практично під час ремонту мотоциклів, скутерів, мопедів та іншої карбюраторної техніки, якщо її штуцери розраховані на шланг номінального діаметра 4 мм. Сумісність визначається не назвою техніки, а фактичним розміром приєднань і схемою її паливної системи.

Що перевірити перед вибором

• Діаметр: потрібний розмір має відповідати номіналу Ø4 мм; не добирайте шланг лише за зовнішньою товщиною старої трубки.
• Довжину маршруту: виміряйте шлях між точками під’єднання з урахуванням плавних вигинів і невеликого запасу на посадку.
• Розташування: заздалегідь визначте положення крана, фільтра та карбюратора, щоб відрізок не був натягнутим або надмірно довгим.
• Стан штуцерів: перед монтажем очистьте місця під’єднання та переконайтеся, що на них немає забруднень і пошкоджень, які заважають щільній посадці.
• Спосіб фіксації: використовуйте кріплення, передбачені конструкцією конкретної техніки; їхній розмір має відповідати з’єднанню.

Рекомендації зі встановлення

Відрізок готують за виміряною довжиною та роблять рівний зріз без зминання краю. Шланг установлюють за штатним маршрутом, зберігаючи плавні повороти. Перегин зменшує прохідний переріз, а натяг створює зайве навантаження на місця під’єднання. Магістраль не повинна торкатися гарячих поверхонь, гострих крайок і рухомих деталей. Якщо в системі передбачено окремий паливний фільтр, під час прокладання враховують його положення та напрямок потоку.

Після складання перевіряють посадку на всіх штуцерах, положення кріплень і відсутність перетиснутих ділянок. Потім відкривають подавання пального та оглядають з’єднання. Вологі сліди, запах бензину або просочування потребують негайної зупинки й повторної перевірки монтажу. Контроль варто повторити після першого запуску, оскільки шланг може трохи змінити положення під час роботи двигуна та вібрації.

Основні параметри

• призначення — подавання бензину в паливній системі;
• номінальний діаметр — 4 мм;
• довжина — 20 м;
• матеріал — гума;
• колір — сірий;
• форма постачання — згорнута бухта.

Цей варіант підходить, коли потрібно самостійно підготувати один або кілька відрізків паливної магістралі Ø4 мм. Перед установленням зіставте розмір, маршрут і спосіб фіксації зі штатною конфігурацією техніки: це допоможе прокласти шланг без натягу, перегинів і зайвої довжини.