Масляний фільтр-сітка KTO для 4T GY6 50–150 см³

Масляний фільтр-сітка KTO для двигунів GY6

Компактна сітчаста деталь призначена для системи мащення чотиритактних двигунів сімейства GY6 робочим об’ємом 50–150 см³. Вона встановлюється у передбачене конструкцією посадкове місце та затримує тверді забруднення, які не повинні циркулювати разом із моторною оливою. Така сітка застосовується на скутерах та іншій мототехніці з відповідним двигуном GY6.

На відміну від звичного паперового фільтра, ця деталь є сітчастим маслоприймачем конічної форми. Олива проходить крізь його комірки, а більші частинки залишаються на поверхні. Конструкція включає сітчастий корпус і широку опорну крайку. Форма допомагає правильно розмістити деталь у порожнині двигуна та з’єднати її з пружиною і кришкою вузла фільтрації. Сітка має зберігати форму, не мати розривів, продавлених ділянок і пошкоджень по краю.

Коли потрібна нова сітка

Стан масляної сітки зручно перевіряти під час обслуговування системи мащення. Заміна потрібна, якщо стара деталь деформована, пошкоджена під час демонтажу, має розірвані комірки або ненадійно утримується у штатному положенні. Сильне забруднення також є приводом уважно оглянути всю поверхню після очищення. Пошкоджена сітка не може повноцінно затримувати частинки, тому справну деталь встановлюють до заповнення двигуна оливою.

Наявність металевих частинок на знятій деталі — не лише причина очистити чи замінити сітку, а й привід оцінити стан двигуна. Фільтр затримує сміття, проте не усуває джерело його появи. Якщо стружки багато, з’явився незвичний шум або інші ознаки несправності, агрегат необхідно перевірити до подальшої експлуатації.

Сумісність і підбір

Товар заявлений для чотиритактних двигунів GY6 об’ємом від 50 до 150 см³. У цій категорії трапляються мотори різних виконань, тому самого робочого об’єму недостатньо для безпомилкового вибору. Перед замовленням зіставте тип двигуна, форму старої сітки, її загальну довжину, діаметри корпусу й опорної крайки, а також будову посадкового місця. Для поширених варіантів GY6 орієнтирами можуть бути позначення 139QMB або 139QMA для 50 см³, 152QMI для 125 см³ і 157QMJ для 150 см³, однак вирішальним залишається збіг конкретної деталі.

• Призначення: відокремлення твердих забруднень від моторної оливи в системі мащення.
• Тип конструкції: конічна сітка з широкою опорною крайкою.
• Категорія двигуна: чотиритактні мотори сімейства GY6.
• Заявлений діапазон: 50–150 см³.
• Сценарій застосування: обслуговування або ремонт штатного сітчастого масляного фільтра.

Встановлення та обслуговування

Роботи виконують при зупиненому двигуні з урахуванням процедури, наведеної виробником техніки. Під час зняття кришки враховуйте, що всередині вузла також використовуються пружина й ущільнення. Перед складанням очистьте посадкову порожнину від забруднень, перевірте стан кришки, пружини та ущільнювального кільця. Сітку встановлюють у напрямку, передбаченому конструкцією двигуна; перекіс, зім’ята крайка або неправильне положення можуть завадити нормальному складанню.

Після встановлення кришку затягують із зусиллям, визначеним настановою для конкретного двигуна. Надмірне затягування здатне пошкодити різьбу чи кришку, а недостатнє — спричинити витік оливи. Після заповнення системи перевірте рівень і відсутність підтікань. Якщо потрібна не лише сітка, заздалегідь визначте стан інших деталей вузла: їх добирають окремо за конструкцією вашого двигуна.

Ця позиція підійде для планового ремонту, коли штатна масляна сітка GY6 втратила форму або була пошкоджена. Точне порівняння зі знятою деталлю перед придбанням допомагає уникнути невідповідності посадки та повернути системі мащення передбачену конструкцією фільтрацію.