Трос спідометра Honda Dio ZX AF35, 880 мм, із засувкою, жовтий

Трос спідометра Honda Dio ZX AF35 для дискової версії

Трос призначений для механічного приводу спідометра скутера Honda Dio ZX AF35 у виконанні з дисковим переднім гальмом. Він з’єднує привід біля переднього колеса з приладом на панелі та передає обертання через гнучку внутрішню жилу. Завдяки цьому стрілковий спідометр отримує механічний сигнал і показує швидкість під час руху. Довжина виробу становить 880 мм, зовнішня оболонка має жовтий колір, а конструкція одного зі з’єднань передбачає засувку.

Призначення та будова

Усередині гнучкої оболонки розташований обертовий сердечник. Під час руху скутера привід біля колеса обертає жилу, а протилежний кінець передає це обертання механізму спідометра. Оболонка утримує жилу на заданому маршруті між колесом і панеллю приладів, тому її стан та правильне прокладання безпосередньо впливають на роботу покажчика швидкості.

Трос замінюють, коли стрілка починає рухатися ривками, показання періодично зникають або прилад зовсім перестає реагувати на обертання колеса. Причиною можуть бути злам чи зношення внутрішньої жили, заїдання всередині оболонки, пошкодження зовнішнього покриття або несправний наконечник. Перед установленням нової деталі варто також оглянути привід спідометра біля колеса та вхідний механізм приладу: новий трос не усуне несправність, якщо заклинювання чи пошкодження виникло в одному з цих механізмів.

Що перевірити під час добору

Модель AF35 випускалася в кількох виконаннях, тому одного загального позначення Honda Dio недостатньо. Ця позиція розрахована на Dio ZX AF35 із дисковою конфігурацією. Під час вибору зіставте зі знятим тросом його повну довжину, форму обох наконечників, спосіб фіксації та розташування засувки. Особливо важливо, щоб кінці без перекосу входили у привід колеса та спідометр, а оболонка проходила штатним маршрутом без натягу.

• Сумісність: Honda Dio ZX AF35, версія з дисковим переднім гальмом.
• Призначення: передавання обертання від колісного приводу до механічного спідометра.
• Довжина: 880 мм.
• Фіксація: виконання із засувкою.
• Колір оболонки: жовтий.
• Кількість: один трос.

Установлення та перевірка

До демонтажу старої деталі корисно запам’ятати її маршрут за облицюванням і біля передньої вилки. Новий трос прокладають тим самим шляхом, не притискаючи до рухомих деталей і не утворюючи різких перегинів. Плавні вигини зменшують тертя жили об оболонку, а достатній запас біля кермової колонки не дає тросу натягуватися під час повороту керма. Кріплення мають утримувати оболонку, але не перетискати її.

Спочатку сумістіть внутрішню жилу з посадковим місцем приводу та переконайтеся, що наконечник увійшов повністю. Потім зафіксуйте з’єднання передбаченим для цієї конструкції способом. Засувка повинна зайняти робоче положення без примусового підгинання. Після монтажу поверніть кермо від упору до упору: оболонка не повинна натягуватися, чіплятися за сусідні деталі або змінювати положення. Перед поїздкою можна прокрутити переднє колесо та перевірити реакцію стрілки.

Трос завдовжки 880 мм підходить для відновлення штатного механічного покажчика швидкості на відповідній версії Dio ZX AF35. Точне порівняння довжини, наконечників і фіксатора зі знятою деталлю допомагає уникнути помилки під час вибору та зберегти правильне прокладання під облицюванням скутера.