Трос спідометра для скутера 4T GY6 50–120, квадрат-квадрат, 960 мм

Трос спідометра 4T GY6, квадрат-квадрат, 960 мм

Цей трос призначений для механічного приводу спідометра на чотиритактних скутерах із двигуном GY6 об’ємом 50–120 см³. Він передає обертання від колісного приводу безпосередньо до приладу швидкості. Заміна зношеної або пошкодженої деталі дає змогу відновити передавання обертання та штатну роботу механічного спідометра.

Довжина троса становить 960 мм. Обидва приєднувальні кінці виконані у форматі «квадрат-квадрат»: квадратний наконечник передбачений як із боку приводу колеса, так і з боку спідометра. Для встановлення мають одночасно збігатися довжина, форма обох кінців і посадкові місця. Самої належності скутера до сімейства GY6 недостатньо, якщо штатна деталь має інші приєднувальні параметри.

Коли варто замінити трос

Новий трос потрібен, якщо спідометр перестав отримувати обертання від колеса, стрілка рухається з перебоями або механічний привід зовсім не працює. Причиною може бути пошкодження внутрішньої жили, зношення наконечника чи утруднений рух троса в оболонці. У такій ситуації деталь із відповідними з’єднаннями відновлює механічний зв’язок між колісним приводом і покажчиком швидкості.

Трос можна використовувати для планової заміни зношеної деталі або під час відновлення роботи механічного спідометра. Основна умова вибору — скутер має бути розрахований на трос завдовжки 960 мм із квадратним приводом з обох боків.

Основні параметри

• призначення — механічне передавання обертання до спідометра;
• застосування — чотиритактні скутери GY6 50–120 см³;
• довжина троса — 960 мм;
• виконання наконечників — квадрат-квадрат;
• кількість у комплекті — 1 шт.

Як перевірити відповідність

Перед замовленням порівняйте трос зі знятою штатною деталлю. Насамперед перевірте довжину: для цього виробу вона має становити 960 мм. Після цього огляньте обидва приєднувальні кінці. Кожен із них повинен мати квадратне виконання та відповідати посадковому місцю на приводі колеса і спідометрі.

Схожі троси для скутерів можуть відрізнятися не лише довжиною, а й формою наконечників. Тому орієнтуватися тільки на двигун GY6 та діапазон об’єму 50–120 см³ не варто. Для точного добору зіставте всі ключові ознаки: призначення деталі, довжину, виконання обох кінців і точки підключення. Якщо хоча б один наконечник штатного троса має іншу форму, цей виріб не відповідатиме потрібній схемі механічного приводу.

Установлення та перевірка роботи

Під час установлення прокладіть трос штатним маршрутом між приводом на колесі та спідометром. Не натягуйте його й не допускайте різких перегинів оболонки. Розташування має відповідати передбаченому на скутері шляху прокладання, щоб трос без зайвого навантаження з’єднував обидві точки приводу.

Установіть квадратні наконечники у відповідні посадкові місця та переконайтеся, що з’єднання правильно зафіксовані. Перед остаточним складанням огляньте прокладений трос по всій довжині: між місцями підключення не повинно бути натягу або різких згинів. Після фіксації перевірте роботу покажчика швидкості. Це дасть змогу впевнитися, що обертання передається від колісного приводу до спідометра, а наконечники встановлені належним чином.

Модель завдовжки 960 мм розрахована на конкретне поєднання параметрів: чотиритактний скутер GY6 50–120 см³ і з’єднання «квадрат-квадрат». Якщо ці характеристики збігаються зі штатною деталлю, трос підійде для її заміни та відновлення роботи механічного спідометра.