Трос заднього гальма для скутера 4T GY6 125/150, 2015 мм

Трос заднього гальма 4T GY6 125/150, 2015 мм

Трос призначений для приводу заднього гальма скутерів із чотиритактним двигуном GY6 об’ємом 125–150 см³. Це деталь, що передає зусилля від органу керування до заднього гальмівного механізму. Заявлена для цієї позиції довжина становить 2015 мм, тому трос розрахований на певне компонування техніки та не має добиратися лише за зовнішньою схожістю.

Справний тросовий привід потрібен для зрозумілої роботи заднього гальма: внутрішній трос має вільно рухатися в оболонці, а наконечники — відповідати штатним місцям установлення. Заміна може знадобитися у разі пошкодження оболонки, розпушення жил, заїдання ходу або помітної зміни роботи приводу. Установлення нового троса допомагає відновити коректний зв’язок між керуванням і гальмівним механізмом, якщо причиною несправності є саме попередній трос.

Що перевірити під час добору

Позначення GY6 та 125/150 вказують на призначення деталі, але не скасовують звіряння зі знятим тросом. У скутерів з однаковим типом двигуна можуть відрізнятися рама, маршрут прокладання, розташування кріплень і конфігурація гальмівного приводу. Перед замовленням зіставте довжину 2015 мм, призначення для заднього гальма, форму обох наконечників, точки фіксації оболонки та розташування регулювальних елементів. Це особливо важливо, якщо техніка вже ремонтувалася або на ній замінювали вузли ходової частини.

Переваги:

• призначений для заднього гальма скутерів 4T GY6 125/150;
• заявлена довжина — 2015 мм;
• тросовий привід передає механічне зусилля до гальмівного вузла;
• постачається як одна деталь — 1 шт.;
• підходить для планової заміни зношеного або пошкодженого троса за збігу посадкових місць.

Характеристики:

• Призначення: трос заднього гальма.
• Техніка: скутери з двигуном 4T GY6 125/150.
• Довжина: 2015 мм.
• Кількість: 1 шт.

Під час заміни прокладіть трос штатним маршрутом без різких перегинів і перетискання кріпленнями. Після встановлення потрібно перевірити вільний хід приводу та роботу гальмівної системи відповідно до регламенту конкретного скутера. Якщо одночасно виявлено пошкодження важеля, кріплень або самого гальмівного механізму, їхній стан слід оцінити окремо: новий трос добирають як частину комплексного обслуговування заднього гальма.