Супорт гальмівний дисковий Brembo однопоршневий №0003

Супорт гальмівний дисковий Brembo однопоршневий №0003

Однопоршневий супорт Brembo №0003 призначений для дискового гальмівного механізму скутера або мопеда. Він працює разом із гальмівним диском, колодками та гідравлічною магістраллю. Коли водій натискає на гальмівний важіль, тиск рідини переміщує поршень, супорт передає зусилля на колодки, а вони притискаються до робочої поверхні диска. Унаслідок цього в механізмі виникає потрібне для гальмування тертя.

Цю модель можна встановлювати замість штатного супорта лише за повного збігу конструкції, посадкових точок і робочих параметрів. Однопоршневе виконання визначає будову вузла, проте не гарантує сумісності з будь-яким скутером чи мопедом. Перед замовленням потрібно порівняти супорт зі знятою деталлю та перевірити всі параметри, що впливають на монтаж і положення відносно диска.

Коли потрібна заміна

Новий супорт варто обирати в разі пошкодження корпусу, витоку гальмівної рідини, заїдання поршня або нерівномірної роботи колодок. Ознаками несправності також можуть бути погіршення вільного ходу механізму, постійний контакт колодок із диском чи недостатній притиск під час гальмування. Оцінювати слід увесь гальмівний вузол, адже подібні прояви не завжди спричинені саме супортом.

До придбання перевірте стан колодок, гальмівного диска, шланга та інших деталей системи. Якщо несправність стосується лише зношених витратних елементів, замінювати супорт може бути недоцільно. Огляд суміжних компонентів допоможе визначити деталь, яка справді потребує ремонту або заміни, та врахувати загальний стан механізму.

Що врахувати під час підбору

Насамперед переконайтеся, що на техніці встановлене дискове гальмо з однопоршневим супортом. Після цього зіставте штатне місце монтажу й точки кріплення зі знятою деталлю. Їхнє розташування має дозволяти встановити супорт у передбаченому положенні відносно гальмівного диска без зміни конструкції вузла.

Необхідно врахувати сторону встановлення, положення штуцера та напрямок під’єднання гідравлічної магістралі. Окремо порівняйте форму й розташування з’єднання з гальмівним шлангом. Зовні подібні супорти можуть відрізнятися цими особливостями, тому збігу типу гальма та кількості поршнів недостатньо для правильного вибору.

Також перевірте відповідність використовуваним гальмівним колодкам і товщині диска. Колодки мають підходити до конструкції супорта та правильно розташовуватися щодо робочої поверхні. Позначення №0003 можна враховувати разом із конструктивними ознаками, але вирішальними є фактичний збіг кріплень, розташування гідролінії, сторони монтажу, колодок і диска.

Монтаж та подальше обслуговування

Установлюйте супорт після перевірки корпусу, диска, колодок, гальмівного шланга та з’єднань системи. Деталь повинна займати штатне положення, а гідравлічна магістраль — під’єднуватися з урахуванням форми й розташування з’єднання. Після монтажу гальмівний механізм потрібно зібрати та обслужити за регламентом конкретної моделі мототехніки.

Перед подальшим використанням слід перевірити рівномірність роботи поршня й колодок, відсутність їхнього постійного контакту з диском та достатній притиск після натискання на важіль. Для цього вузла важлива повна відповідність: супорт має не лише встановлюватися на передбачене місце, а й збігатися зі знятою деталлю за всіма посадковими та робочими параметрами.