Комплект сальників двигуна 4T GY6 50, 4 шт. (TM)

Комплект сальників для двигуна 4T GY6 50

Набір із чотирьох сальників призначений для обслуговування чотиритактного двигуна GY6 об’ємом 50 см³, який застосовується на скутерах. Деталі встановлюються в різні посадкові місця двигуна та трансмісійної частини, де ущільнюють зони виходу обертових валів. Їхнє завдання — утримувати оливу всередині відповідних порожнин і обмежувати проникнення пилу та інших забруднень крізь проміжок між валом і корпусом.

Склад комплекту

До набору входять чотири сальники різних розмірів. Позначення кожного розміру послідовно вказує внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і ширину деталі. Такий склад дає змогу обслужити декілька точок ущільнення без окремого пошуку кожного типорозміру.

• 27 × 42 × 7 мм — 1 шт.;
• 16,4 × 30 × 5 мм — 1 шт.;
• 17 × 30 × 6 мм — 1 шт.;
• 19,8 × 30 × 5 мм — 1 шт.

Призначення сальників

Сальник нерухомо тримається зовнішньою поверхнею в розточенні корпусу, а його внутрішня ущільнювальна крайка контактує з обертовим валом. Завдяки цьому олива залишається в передбаченій порожнині, а місце проходження вала крізь корпус зберігає герметичність. Справні ущільнення особливо важливі біля колінчастого вала та в трансмісійній частині: витік може спричинити не лише появу масляних слідів зовні, а й забруднення сусідніх деталей.

Комплект підходить для планового ремонту розібраного двигуна, відновлення герметичності після виявлення підтікань і заміни ущільнень, що втратили форму або еластичність. Нові деталі також доцільно встановити під час капітального обслуговування, якщо доступ до відповідних посадкових місць уже відкритий. Це допомагає уникнути повторного розбирання через старий сальник, залишений у важкодоступній зоні.

Як перевірити сумісність

Основні критерії добору — чотиритактна конструкція двигуна, сімейство GY6, робочий об’єм 50 см³ і розміри кожного посадкового місця. Позначення GY6 охоплює декілька модифікацій, тому зовнішньої схожості скутерів недостатньо. Перед установленням зіставте внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і ширину старих сальників із розмірами комплекту. Додатково перевірте розташування кожної деталі та напрямок її ущільнювальної крайки за схемою конкретного двигуна або положенням демонтованого сальника.

Внутрішній діаметр має відповідати валу, зовнішній — розточенню корпусу, а ширина — глибині передбаченої посадки. Надто вільна деталь не забезпечить потрібного прилягання, тоді як невідповідний зовнішній розмір або ширина завадять правильному монтажу. Якщо двигун уже ремонтували, не варто орієнтуватися лише на зняті деталі: раніше встановлений сальник міг мати помилковий типорозмір.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем очистьте вал і розточення, приберіть залишки старого ущільнення та огляньте контактну поверхню. На валу не повинно бути задирок, гострих країв і глибокої канавки в зоні прилягання. Зношена поверхня здатна спричинити повторне підтікання навіть із новим сальником. Ущільнювальну крайку та вал перед складанням злегка змочують мастильним матеріалом, сумісним із рідиною всередині механізму: це полегшує посадку та захищає крайку від сухого тертя під час першого запуску.

Сальник установлюють рівно, без перекосу, використовуючи відповідну оправку, яка передає зусилля по торцю деталі. Під час проходження через шліци, різьбу або гострі переходи крайку потрібно захистити монтажною втулкою чи іншим безпечним способом. Після складання перевірте відсутність підтікань і сторонньої оливи біля обслужених зон. Комплект розрахований саме на двигун 4T GY6 50; точне звіряння розмірів перед ремонтом допомагає уникнути повторного розбирання та пошкодження нових ущільнень.