Поршень у зборі для бензопили Stihl MS 381 Ø52 мм, палець 12 мм, WOODMAN

Поршень у зборі для бензопили Stihl MS 381

Поршень WOODMAN призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензопили Stihl MS 381. Номінальний діаметр деталі становить 52 мм, діаметр поршневого пальця — 12 мм. Поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через палець передає зусилля на шатун. Від стану сполучених деталей залежать компресія, запуск двигуна та здатність бензопили зберігати тягу під навантаженням.

Потреба в заміні виникає в разі появи задирів на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок під кільця або зниження компресії через зношення циліндро-поршневої групи. Перед ремонтом потрібно розібрати двигун та оцінити стан не лише поршня, а й дзеркала циліндра, кілець, пальця, шатуна і посадкових місць стопорних кілець. Якщо циліндр має глибокі задири, виражене вироблення або порушення геометрії, встановлення лише нового поршня не усуне причину несправності.

Склад поршневого комплекту

До набору входять поршень із двома кільцевими канавками, два поршневі кільця, порожнистий поршневий палець і два стопорні кільця. Такий склад дає змогу під час ремонту замінити основні сполучені деталі поршневої групи. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, а стопорні кільця утримують палець від осьового переміщення після складання.

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи бензопили.
• Сумісна модель: Stihl MS 381.
• Діаметр поршня: 52 мм.
• Діаметр пальця: 12 мм.
• Кількість поршневих кілець: два.
• Комплектація: поршень, палець, два кільця та два стопорні кільця.
• Бренд: WOODMAN.

Що перевірити під час вибору

Збіг моделі бензопили є основною, але не єдиною точкою підбору. До встановлення потрібно зіставити новий поршень зі знятою деталлю та циліндром: перевірити діаметр 52 мм, палець 12 мм, загальну висоту й форму поршня, розташування кільцевих канавок, форму спідниці та посадкові місця фіксаторів. Особливо уважно підбирають деталі для двигуна, який уже ремонтували: встановлена раніше циліндро-поршнева група може відрізнятися від початкової конфігурації конкретної пили.

Не можна підбирати поршень лише за діаметром. Деталі для різних двигунів можуть мати однаковий зовнішній розмір, але відрізнятися висотою, розташуванням пальця, профілем днища або іншими конструктивними особливостями. Помилка в геометрії здатна спричинити неправильне положення поршня в циліндрі, тому перед складанням потрібен повний збіг ключових параметрів.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на чистому розібраному двигуні після видалення забруднень і слідів зношення. Кільця мають вільно рухатися у своїх канавках, а їхні замки — займати передбачене конструкцією положення. Стопорні кільця повністю заводять у посадкові канавки; залишати старі деформовані фіксатори не слід. Під час роботи потрібно унеможливити потрапляння стопорного кільця, абразивних частинок та інших сторонніх предметів до картера.

Поршень установлюють з орієнтацією, передбаченою конструкцією двигуна MS 381. Перед остаточним складанням перевіряють вільне переміщення механізму вручну, відсутність заклинювання кілець і правильну фіксацію пальця. Після ремонту також усувають причину початкового пошкодження: стан змащування, паливної суміші, герметичність двигуна та налаштування подавання палива перевіряють окремо. Точний підбір і повне дефектування допомагають відновити нормальну роботу двигуна та уникнути повторного розбирання невдовзі після встановлення.