Поршень у зборі для бензопили MS 180 Ø38 мм, палець 10 мм WOODMAN

Поршень у зборі WOODMAN для бензопили серії MS 180

Ремонтний комплект призначений для відновлення циліндро-поршневої частини бензопили серії MS 180. Поршень діаметром 38 мм сприймає тиск газів у циліндрі та через палець передає зусилля на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, тому стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна та його здатністю зберігати тягу під навантаженням.

До комплекту входять поршень, поршневий палець діаметром 10 мм, два кільця та два стопорні кільця пальця. Такий склад дає змогу одночасно замінити пов’язані між собою деталі, не залишаючи в з’єднанні раніше встановлені кільця або фіксатори. Комплект використовують під час ремонту після природного зношення, появи задирів, пошкодження днища, розбитих канавок або розбирання двигуна, коли подальше використання старого поршня недоцільне.

Що врахувати під час добору

• Діаметр поршня — 38 мм. Розмір має відповідати фактичному діаметру циліндра та поршневій деталі, яка була встановлена раніше.
• Діаметр пальця — 10 мм. Цей параметр потрібно зіставити із шатуном і демонтованим пальцем.
• Застосування — бензопили серії MS 180. Перед ремонтом слід перевірити точну модель і модифікацію інструмента, адже подібне позначення корпусу не замінює звіряння деталей двигуна.
• Комплектна конструкція. Поршень установлюється разом із кільцями, пальцем і парою його стопорних кілець.

Під час вибору варто порівняти не лише два основні діаметри, а й загальну форму старого поршня: висоту, профіль днища та спідниці, положення канавок під кільця і розташування посадкового отвору пальця. Такі ознаки особливо суттєві, якщо бензопилу вже ремонтували й усередині могла бути встановлена деталь іншої версії. Сам зовнішній вигляд моделі або назва серії не підтверджують збіг усіх посадкових параметрів.

Підготовка до встановлення

До складання циліндр перевіряють на задири, вироблення та пошкодження поверхні. Монтаж нового поршня в сильно зношений або пошкоджений циліндр не усуває причину зниження компресії та може спричинити швидкий повторний ремонт. Також потрібно оцінити стан шатуна, посадки пальця й підшипника з’єднання. Усі спряжені поверхні очищають від нагару та абразивних частинок, здатних пошкодити нову пару під час першого запуску.

Поршень орієнтують у циліндрі відповідно до конструкції двигуна, а кільця розміщують у канавках без перекосу. Стопорні кільця пальця мають повністю зайняти свої посадкові канавки: неповна фіксація створює ризик виходу пальця та пошкодження циліндра. Перед остаточним складанням перевіряють вільне переміщення пальця і правильну посадку кілець. Контактні поверхні під час монтажу змащують мастилом, призначеним для двотактного двигуна.

Коли потрібно перевірити поршневу частину

Підставою для діагностики стають утруднений запуск, зниження компресії, помітна втрата тяги, сторонній механічний шум або сліди прихоплення після перегрівання. Ці прояви можуть бути пов’язані й з іншими системами бензопили, тому рішення про заміну приймають після розбирання та огляду циліндра, поршня і кілець. Комплект WOODMAN Ø38 мм із пальцем 10 мм розрахований на цільовий ремонт серії MS 180 за умови підтвердженого збігу розмірів і геометрії встановлюваних деталей.