Поршень Suzuki Address AD 100 +1,00 Ø53,50 мм, палець 12 мм TNT

Поршень TNT для Suzuki Address AD 100, ремонтний розмір +1,00

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двотактного скутера Suzuki Address AD 100. Поршень має діаметр 53,50 мм і встановлюється з поршневим пальцем діаметром 12 мм. Позначення +1,00 вказує на ремонтний розмір: таку деталь добирають не для циліндра з номінальним діаметром, а після його розточування або для двигуна, який уже підготовлений під відповідний розмір.

У двотактному двигуні поршень рухається всередині циліндра, стискає паливоповітряну суміш і передає зусилля через палець на шатун. Стан його поверхні, кільцевих канавок і сполучення з циліндром безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском та стабільністю роботи мотора. Ремонтний поршень дає змогу відновити циліндро-поршневу пару після зношення, якщо циліндр оброблений саме під діаметр 53,50 мм.

Основні параметри та склад

• Застосування: двотактний двигун скутера Suzuki Address AD 100 об’ємом 100 см³.
• Розмір: ремонтне збільшення +1,00 мм.
• Діаметр поршня: 53,50 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 12 мм.
• Марка деталі: TNT.
• Склад набору: поршень, два поршневі кільця, палець і два стопорні кільця пальця.

Як правильно підібрати поршень

Головний критерій вибору — фактичний розмір циліндра, а не лише назва моделі скутера. Перед придбанням циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, визначаючи ступінь зношення, овальність та конусність. Діаметр 53,50 мм має відповідати результату обробки циліндра й передбаченому майстром монтажному проміжку. Якщо циліндр зберіг номінальний розмір або розточений під інший ремонтний діаметр, цей поршень використовувати не можна.

Окремо звіряють діаметр пальця 12 мм, форму днища та спідниці, розташування вікон, висоту поршня і положення кільцевих канавок зі знятою деталлю. Збіг моделі Suzuki Address AD 100 сам по собі не скасовує такої перевірки: у двигуні могла бути замінена циліндро-поршнева група або раніше виконаний ремонт під інший діаметр. Комплект розрахований на двотактну версію двигуна, тому його не добирають до чотиритактного мотора лише за робочим об’ємом.

Коли потрібна заміна

Перевірка поршневої групи потрібна при зниженні компресії, ускладненому запуску, втраті тяги, сторонньому стукоті або виявленні задирів під час розбирання. Підставою для заміни також є прогар чи пошкодження днища, зношення канавок, поломка кілець і надмірний проміжок між поршнем та циліндром. Причину пошкодження необхідно усунути до складання, щоб новий комплект не зазнав такого самого дефекту.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують після точного вимірювання та професійної підготовки циліндра під обраний розмір. Перед складанням циліндр і деталі очищають від абразиву та забруднень, перевіряють стан шатуна, посадку пальця й суміжні компоненти. Кільця встановлюють без надмірного розведення, а стопорні кільця пальця повністю розміщують у призначених для них канавках. Напрямок встановлення поршня визначають за конструкцією знятої деталі та двигуна.

Після складання поршень повинен рухатися в циліндрі плавно, без заїдань. Режим першого запуску та подальшого припрацювання обирають відповідно до рекомендацій для відремонтованого двотактного двигуна. Точний добір діаметра, правильне розточування й акуратне складання важливіші за формальний збіг назви моделі: саме вони забезпечують коректну роботу відновленої циліндро-поршневої пари.