Поршневий комплект Delta 100 +0,75 Ø50,75 мм TNT

Поршневий комплект Delta 100 +0,75 Ø50,75 мм TNT

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двигуна мопеда Delta 100. Поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через поршневий палець передає зусилля на шатун. Від правильного добору цієї деталі залежать компресія, впевнений запуск двигуна, тяга та стабільність його роботи.

Діаметр поршня становить 50,75 мм, а позначення +0,75 вказує на ремонтний розмір. Такий варіант обирають не замість стандартного поршня без перевірки, а для циліндра, підготовленого під відповідний діаметр після зношення або пошкодження поверхні. Перед замовленням циліндр потрібно виміряти: фактичний діаметр, овальність і конусність визначають придатність деталі та подальший спосіб ремонту.

Основні параметри та склад

• Застосування: двигун мопеда Delta 100.
• Діаметр поршня: 50,75 мм.
• Ремонтне збільшення: +0,75 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Бренд: TNT.
• Склад: поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець і два стопорні кільця.

Як правильно підібрати поршень

Головний критерій вибору — не лише назва Delta 100, а й стан конкретного циліндра. Розмір 50,75 мм має відповідати результату промірювання та обраному ремонтному збільшенню. Якщо циліндр ще має стандартний діаметр або раніше оброблявся під інший розмір, цей комплект не можна встановлювати без належної підготовки. Монтажний зазор визначають за вимогами двигуна та результатами вимірювань, а не лише за числом у назві товару.

Додатково порівняйте зі знятими деталями діаметр пальця 13 мм, форму днища, загальну висоту поршня, розташування отвору під палець, кількість і конфігурацію канавок під кільця. Перевірте тип кілець і будову мастилознімної групи. Ці ознаки допомагають уникнути встановлення зовні подібного поршня іншої модифікації. Старі кільця та палець не варто використовувати як єдиний розмірний зразок, якщо вони мають помітне зношення.

До придбання також оцінюють циліндр, шатун і посадку пальця. Задири, сходинка у верхній частині циліндра, еліпсність або відчутний люфт потребують повної дефектації. Новий поршень самостійно не виправляє порушену геометрію циліндра: поверхню слід обробити під обраний ремонтний розмір із передбаченим виробником зазором.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують на чистих деталях після контрольного вимірювання циліндра та поршня. Перед складанням перевіряють зазори кілець у циліндрі та їх вільний рух у канавках. Кільця встановлюють у правильній послідовності й орієнтації, не розтягуючи їх більше, ніж потрібно; положення замків розподіляють відповідно до схеми складання двигуна. Поршень, кільця, палець і поверхню циліндра під час монтажу змащують чистою моторною оливою.

Поршневий палець має входити без перекосу, а обидва стопорні кільця — повністю зайняти свої канавки. Напрям установлення поршня визначають за конструкцією двигуна та формою знятої деталі. Для введення поршня в циліндр кільця обережно стискають відповідним пристосуванням, щоб не зламати їхні крайки та не пошкодити канавки. Після складання вручну перевіряють вільне переміщення механізму й відсутність заїдань.

Коли потрібен ремонт

Підставою для розбирання циліндро-поршневої групи стають задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок, втрата компресії, ускладнений запуск, зниження тяги, підвищена витрата оливи або сторонній стукіт. Причину несправності визначають до монтажу нових деталей: без усунення проблем зі змащуванням, перегріванням, забрудненням впуску чи неправильними зазорами пошкодження може повторитися.

Комплект TNT розрахований на ремонт Delta 100 саме в розмірі 50,75 мм. Він дає змогу одночасно встановити поршень, відповідні до нього кільця, палець і нові стопорні кільця. Для надійного результату розмір циліндра, монтажні зазори та стан суміжних деталей має перевірити майстер, який має вимірювальний інструмент і дані для конкретного двигуна.