Підшипник редуктора 62/22 22x50x14 для 4T CH250 TRDA

Підшипник редуктора 62/22 22x50x14 для 4T CH250 TRDA

Підшипник TRDA з позначенням 62/22 призначений для редуктора чотиритактного скутера CH250. Розміри деталі становлять 22x50x14 мм: внутрішній діаметр — 22 мм, зовнішній діаметр — 50 мм, ширина — 14 мм. Підшипник установлюється у вузлі обертання, слугує опорою для вала редуктора та допомагає утримувати його в правильному положенні під час роботи трансмісії.

Деталь використовують під час планового обслуговування або ремонту редуктора, якщо попередній підшипник зношений чи пошкоджений. На потребу в перевірці можуть вказувати відчутний люфт, шарудіння під час прокручування або нерівномірне обертання вала. Ці ознаки не завжди спричинені лише підшипником, тому до заміни варто оглянути весь вузол: посадкові місця, вал, пов’язані шестерні та ущільнювальні деталі. Новий підшипник установлюють, коли зношення або пошкодження старої опори підтверджене після розбирання.

Як правильно підібрати

Під час добору не слід орієнтуватися лише на модель скутера. Потрібно одночасно звірити позначення 62/22, усі три розміри та призначення демонтованої деталі. Внутрішній діаметр 22 мм має відповідати валу, зовнішній діаметр 50 мм — посадковому місцю в картері, а ширина 14 мм — передбаченому місцю в редукторному вузлі. Збіг лише одного чи двох параметрів не гарантує правильного встановлення.

Зовні схожі підшипники можуть мати відмінні посадкові розміри. Тому після демонтажу стару деталь бажано виміряти та перевірити її позначення. Окремо переконайтеся, що ремонтуєте саме редуктор 4T CH250, а не інший вузол скутера зі схожим підшипником. Така перевірка до замовлення допомагає уникнути невідповідності, яка може виявитися вже під час складання.

Характеристики

• бренд: TRDA;
• позначення підшипника: 62/22;
• внутрішній діаметр: 22 мм;
• зовнішній діаметр: 50 мм;
• ширина: 14 мм;
• розмір: 22x50x14 мм;
• призначення: підшипник редуктора;
• застосування: редуктор чотиритактного скутера CH250.

Підготовка та встановлення

Перед монтажем посадкові поверхні потрібно очистити й уважно оглянути. На валу та в картері не повинно залишатися забруднень, які можуть спричинити перекіс під час установлення. Разом із цим перевіряють стан суміжних елементів, адже пошкоджене посадкове місце, зношення вала, несправності шестерень або ущільнювальних деталей потребують окремого усунення й не виправляються лише заміною підшипника.

Підшипник монтують без перекосу, відповідно до технології ремонту конкретного двигуна. Під час запресовування не можна бити по невідповідному кільцю чи передавати через нього монтажне зусилля. Положення деталі має відповідати конструкції редуктора. Після встановлення перевіряють правильність складання та плавність обертання вала, а вже потім завершують ремонт вузла.

Перед замовленням ще раз порівняйте позначення 62/22 і розміри 22x50x14 мм зі знятим підшипником, валом та посадковим місцем у картері. Ця деталь підходить для заміни опори редуктора 4T CH250 за умови повного збігу зазначених параметрів і призначення.