Напрямна втулка картера Ø8×Ø6,5×14 мм GUANG

Напрямна втулка картера GUANG Ø8×Ø6,5×14 мм

Циліндрична напрямна призначена для точного взаємного розташування сполучених деталей картера двигуна. Вона встановлюється у підготовлений посадковий отвір і допомагає сумістити частини корпусу під час складання після ремонту або обслуговування. Така деталь потрібна там, де положення компонентів має задаватися посадковими поверхнями, а не лише зусиллям затягнутого кріплення.

Основні розміри втулки: зовнішній діаметр 8 мм, внутрішній діаметр 6,5 мм і довжина 14 мм. Під час підбору враховують усі три параметри. Зовнішній діаметр визначає відповідність гнізду в картері, внутрішній — кріпленню, що проходить крізь втулку, або передбаченому конструкцією отвору, а довжина впливає на посадку та взаємне положення з’єднуваних частин. Збігу лише одного чи двох розмірів недостатньо.

Призначення деталі

Під час розбирання двигуна напрямна може залишитися в одній із роз’єднаних частин картера. Унаслідок тривалої експлуатації, необережного демонтажу або попереднього ремонту вона здатна деформуватися, отримати задирки чи втратити правильну посадку. У такому стані втулка заважає рівно з’єднати корпусні деталі: отвори можуть суміщатися із зусиллям, а сполучені поверхні — займати неправильне положення.

Справна напрямна спрощує контрольоване складання картера. Вона задає співвісність передбачених конструкцією отворів до остаточного затягування кріплення, допомагає посадити сполучені частини без бокового зміщення та зменшує ризик складання з перекосом. Це особливо актуально після повного розкриття картера, заміни корпусної деталі або відновлення пошкодженого посадкового місця.

Що перевірити перед вибором

• Зовнішній діаметр — 8 мм. Виміряйте гніздо або демонтовану втулку на неушкодженій ділянці, адже зім’ятий край може дати помилковий результат.
• Внутрішній діаметр — 6,5 мм. Перевірте його окремо: втулки з однаковим зовнішнім розміром можуть відрізнятися діаметром прохідного отвору.
• Довжина — 14 мм. Надто коротка або довга напрямна здатна змінити глибину встановлення та перешкодити правильному з’єднанню деталей.
• Місце застосування. Зіставте форму, розміри й розташування посадкового гнізда з розібраним картером конкретного двигуна.
• Стан відповідної частини. Гніздо не повинно мати помітного розбиття, задирів або залишків попередньої деталі, що заважають посадці.

Перед замовленням зручніше виміряти демонтовану напрямну штангенциркулем, не орієнтуючись лише на загальний зовнішній вигляд. Якщо стара втулка деформована, зовнішній діаметр перевіряють подалі від зім’ятої ділянки, довжину — між цілими торцями, а внутрішній отвір очищають від забруднень. За відсутності старої деталі розміри звіряють безпосередньо за посадковим місцем і конструкцією сполученої частини.

Установлення під час ремонту

Монтаж виконують на розібраному й очищеному картері. З посадкового отвору видаляють забруднення та залишки старого ущільнення, після чого перевіряють край гнізда. Втулку встановлюють рівно, без бокового перекосу та пошкодження торця. Зусилля прикладають контрольовано: напрямна має зайняти передбачене положення, не деформуючи посадкову поверхню.

До затягування кріплення обидві частини картера з’єднують без примусового стягування. Напрямна повинна входити у відповідний отвір вільно вздовж осі та не перешкоджати приляганню сполучених поверхонь. Якщо з’єднання потребує надмірного зусилля, слід повторно перевірити розміри втулки, глибину її встановлення, чистоту гнізда та відсутність задирок. Такий контроль допомагає виявити помилку до остаточного складання двигуна.

Модель GUANG із розмірами Ø8×Ø6,5×14 мм підходить для ремонту лише тих картерів, у яких передбачена напрямна саме такої геометрії. Конкретну модель двигуна добирають за фактичними розмірами посадки та будовою розібраного з’єднання, оскільки схожі зовні мотори можуть мати відмінності в корпусних деталях.