Покажчики повороту №50 VDK, ромбик із гумовою ніжкою, 4 шт.

Покажчики повороту №50 VDK — комплект із чотирьох поворотників у формі ромбика з гумовою ніжкою. Вони подають світловий сигнал про намір повернути або змінити смугу руху. Комплект стане в пригоді для заміни розбитих ліхтарів, поворотників із пошкодженими кріпленнями чи відновлення освітлення після падіння. Добирайте його за знятими деталями та будовою кріплень на своїй техніці.

Будова та ознаки пошкодження

Поворотники мають помаранчеві розсіювачі, чорні корпуси та ніжки з поперечними рельєфними ребрами. Дроти виходять через основу ніжки. Ромбоподібна форма задає контур ліхтаря. Постійно підгинати або перекручувати ніжку для зміни напрямку світла не варто: це навантажує основу та дроти всередині.

Тріщини розсіювача, надірвана ніжка, розхитаний корпус або пошкодження біля виходу дротів — причини замінити поворотник. Крізь тріщини може проникати вода, а надрив основи заважає утримувати ліхтар у правильному положенні. Якщо він перестав блимати, спершу перевірте контакти, проводку та джерело світла. Окислення з'єднання або обрив дроту також можуть спричинити відмову, навіть коли корпус і кріплення цілі.

Як підібрати комплект

Зіставте посадкове місце, спосіб фіксації та розміри кріпильної частини зі старим покажчиком. Врахуйте довжину ніжки й відстань від кріплення до корпусу: розсіювач не має впиратися в облицювання, торкатися сусідніх деталей або заважати повороту керма. Зі зворотного боку кріплення повинно вистачати місця для фіксації основи та прокладання дроту. Однакова форма ромбика ще не означає, що поворотник стане у штатний отвір і займе потрібне положення.

Перевірте робочу напругу, тип джерела світла, його потужність і спосіб підключення до проводки. Порівняйте кількість дротів, тип контактів та довжину, потрібну до місця з'єднання. Призначення дроту визначайте за схемою своєї техніки, а не лише за кольором ізоляції. Невідповідне навантаження може змінити частоту блимання. Якщо контакти відрізняються, потрібне належне з'єднання з ізоляцією та фіксацією, а не скручування оголених кінців.

Заміна та контроль роботи

Вимкніть живлення, від'єднайте старий покажчик і зніміть кріплення, притримуючи корпус. Перевірте краї посадкового отвору, контакти та дроти поруч із ніжкою. Гострий край може перетерти ізоляцію, а окислені контакти спричиняють перебої. Пошкоджені кріпильні й ізолювальні деталі замініть за потреби. Встановлюйте новий поворотник без перекручування ніжки та натягування дротів. Кріплення має утримувати корпус, але не повинно надмірно стискати гумову основу.

Прокладіть дроти подалі від гарячих поверхонь і місць, де їх можуть затиснути рухомі деталі. Залиште достатній запас довжини для руху керма, закріпіть та ізолюйте з'єднання. Після підключення перевірте роботу лівого й правого боку, рівномірність блимання та напрямок кожного розсіювача. Поверніть кермо до крайніх положень: проводка не має натягуватися, а корпуси — зачіпати облицювання. Легким похитуванням перевірте, чи основа надійно тримається в кріпленні.